主题：都开始给贪官辩护了 -- fakeone
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中国整体的客运运力在提高，民航的市场占比减少。至于中短线路上，不用外人判断：
东航将调整航线应对高铁竞争 重点发展国际航线
http://money.163.com/09/1125/04/5OUI3RRI00253B0H.html
下一步中国民航业将多开国际航线，加强国际业务”，民航总局局长李家祥说。。。。他认为，我国高铁发展对民航业在一定距离和路段上有影响，主要是业务上的影响。。。一方面，民航业要调整整个航线结构，将原来短途航线变成长途航线。
http://www.caijing.com.cn/2010-03-04/110389457.html
看看新闻吧，航空公司和民航总局早就认怂，航空公司只能在高铁不易发力的地方挣钱了。
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压缩 5 层
🙂基本情况不一样 3 超级拖拉机 字380 2013-06-30 00:27:37
🙂我咋从没给赔偿过 2 fakeone 字237 2013-06-30 01:17:45
🙂这个不知道，我没去过美国 3 超级拖拉机 字156 2013-06-30 02:06:27
🙂高铁进来，民航没减少说明什么？
🙂不仅没有减少，而是在增加 4 fakeone 字678 2013-06-27 23:53:08
🙂刘和航空的关系有点像美援和常公 2 超级拖拉机 字259 2013-06-28 00:52:40
🙂这些数字还是支持我的观点吧 1 fakeone 字54 2013-06-28 02:10:09
🙂飞机盈利主要和油价相关。 1 曾自洲 字0 2013-06-28 01:59:20