主题:删除 -- ngn2222
跑在普通线路上的和谐号,叫动车。
跑在高铁线路上的和谐号,叫高铁。
以北京上海为例:
如果不建高铁,京沪之间只有一条双线铁路,你这个动车根本就跑不起来。
要不要建高铁,可以把这个问题分解开:
1. 京沪之间已有的一条双线铁路,是否已经足够了?
2. 如果京沪之间已有的一条双线铁路,满足不了运力,那么:
(1)再建一条同样规格的双线铁路,速度160公里/小时。
(2)新建一条高铁线路,速度350公里/小时。
(3)新建一条货运铁路,客货分流
我们在评价具体的高铁线路的时候,应该从客观情况分析,不应该张开就来。
我们知道,铁路建设,相比轨道设施,拆迁征地的成本更高。如果京沪之间,新建一条铁路,普通160公里的铁路,成本相比高铁,成本相差不会很大。
高铁要想盈利,最应该做的是停开普客和动车,将原京沪铁路上的客运列车,全部转到高铁上来。原铁路线路,全部用来跑货运。
这样,花一条高铁的钱,得到的是一条高铁+一条货运专线。
相比竞争方案,建一条普通铁路,得到一条普通铁路+一条货运专线,收益要好很多。
至于穷人的权益,民航都是企业化了,没有听到有人要求民航要保障穷人的权益。要求铁路部门,保障穷人的权益,是计划经济的残留思维方式。公路运输也一样。
铁路完全可以学习民航,开行类似于飞机的红眼航班,早上5点发车,或者晚上12点到的车次,票价打半价,美其名曰保障穷人权益。
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压缩 2 层
🙂二等座才是高铁的主要车厢 marven 字26 2013-08-04 19:33:31
🙂公营行业不叫亏损,各地大建巨亏飞机场,不都在这么喊? 1 二锅头上品风度 字925 2013-07-15 18:25:04
🙂不带地产的确不可能回本 百年 字20 2013-07-16 08:20:50
🙂re:说实话不如动车合算
🙂还跑着普通线路上的叫动车 marven 字81 2013-08-04 19:33:21
🙂扯淡,你没坐过高铁吧? marven 字116 2013-08-04 09:58:59
🙂票价和飞机差不多我宁愿坐飞机 百年 字290 2013-07-16 08:19:48
🙂200时速高铁造价3000万? cdm7 字485 2013-07-17 13:17:08