主题:【原创】漫谈苏霍伊T-50的设计 -- 晨枫
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前不久,中国声称要搞一种新原理航空发动机,比现有发动机有飞跃的提高,推力可以增加75%。在鼎盛问了下,有人说是串联燃烧室发动机,但没有详细讲。
小弟想请教下,这种新原理航空发动机,是不是类似火箭发动机的高压补燃发动机,先在一个燃烧室里面将部分燃料富氧燃烧,然后将燃气喷入下一个燃烧室加入燃料二次燃烧。我猜测,从美国的类似宣传看,新原理航空发动机,估计是在原来的燃烧室喷口与高压涡轮之间的空腔,注入一部分燃料,做二次燃烧,进一步提高温度,据美国说可以把涡轮前温度提高到2800度(我记不准是不是这个数字)。推力提高80%.
如果中国打算将来换这种发动机,那么j20做这么大是完全有必要的,二次燃烧发动机很可能比上一代发动机要长一点,而且要上三涵道,用来拾取发动机外壁的超高热量。因为温度太高了。
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🙂关于全动垂尾 5 菜刀也是刀 字846 2013-11-04 04:07:40
🙂说的对,这两个忘记了 5 晨枫 字294 2013-11-04 22:36:53
🙂“复合材料的应用还不如LCA的水平” 还真可能是实话实说 1 大水 字101 2013-11-04 14:31:36
🙂顺路问一个问题
🙂那个新闻应该是假新闻 侧翼 字75 2013-11-04 09:49:20
🙂航空发动机应该不需要高压补燃 zero9999 字130 2013-11-03 11:37:15
🙂这个串列燃烧室发动机一点不知道 晨枫 字34 2013-11-03 10:26:13
😄这台发动机,小弟也只在梦中见过 天堂 字244 2013-11-03 18:55:45