五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】奇瑞A3折腾记(完) -- 阿迪

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家园 谢谢兄台的建议!至于下护板是否会阻碍发动机下沉

这个问题我改天还得把车子上升降机后再仔细研究一下,我个人的感觉是不会影响的。

其实车子新与旧更多的是靠车主的保养来的。老三的内饰还是软塑的呢,新三的就简配成更显得低档的硬塑材质了。就像我朋友的科鲁兹一样,不到一年的车,内饰织布表面霉点斑驳,油光可鉴,所以,以内饰判定车子的好与差可能更能反映出车主的勤与懒。不知道兄台所说的车头笨是不是指变向的指向精确性?个人对A3的指向精确性还是挺认可的,方向盘力度适中,旷量不大,转弯指向还是挺精确的。

至于A3的保养,我还真没有发言权,因为我每次保养都只做换机油和机滤,机油是长城的全合成,去年没涨价之前是288元4升,现在 涨到了318元好像,机滤是23元,就是工时涨得贵,从原来的80涨到了现在的140.其它的,只要没出异常我都不会主动去检修,比如刹车保养啊什么之类的。空调滤空气滤什么的完全是自己上淘宝买回来自己换,既省了钱又得到了锻炼,何乐而不为呢。呵呵~~

我的A3两年来换了几样零件:1.后视镜调节开关,2.前轮下摆球头,3.刹车钳活动销,4.冷却液壶,5.内饰顶棚,6.后避震液压筒。除了第6个是因为一年出保自费换之外,其它的都是索赔免费换的。现在又准备去索赔软连接了——在1800转到2000转之间急加速的时候出现较大的声响,据网上车友判断是排气管前段上的软连接产生的。其它的问题还暂时没有出现过,至少还没把我丢半路上。嘿嘿~~

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