主题：【原创】奇瑞A3折腾记（完） -- 阿迪

铁质护板会影响严重碰撞时的发动机沉降,使得碰撞时发动机侵入乘员舱,影响安全性

我当时买车时也考虑过A3,就是冲着安全性和多连杆独立后悬去的

当时有个朋友买了A3 1.6MT的车型,大概开了大半年,还是老发动机不是126P 160N.M

我就出去开了20多公里体验了下,整体感觉内饰做的不大好,大半年的车子给人很陈旧的感觉.底盘很稳,但是驾驶起来不是很对我胃口,感觉车头有点笨

我朋友这辆车子当时因为离合泵的问题,在开的时候出现过离合器踩下去弹不回来,因为在保修期内厂商给换了.

我最后选择了11款的POLO,目前快3年了.上海大众很不厚道,保养贵,配件质量也一般.我因为每次保养都是要求全合成机油,每次小保1000,大保直接报价近3000,出了保修期之后我再没去过4S.

同样我一朋友的1.4T高6,也用全合成机油4S保养,小保700多.

车子出了保养之后半年,前门两扇车窗升降相继故障,先是右前车窗降不下,检查之后是升降机带动玻璃的钢缆断了.修好开到家,车还没停好,左前升不上去,碰巧那天下雨,没办法.调头继续去修,一模一样的毛病.这配件质量也太抠门了,刚出保就坏.

前几天洗车的时候发现防冻液快没了,买了G12加到MAX刻度,开了一个月发现又快没了.估计有渗漏,真是郁闷.别人漏防冻液这毛病都是没出保就有了,我偏偏出了保才有,火大啊...

上海老真是把小日本不好的地方学了个全,各种减配,减配件质量,捏着指头算配件耐用性,真是TMD想骂人

以后再也不买上海大众的车子了