主题：求可以有效吸收甲醛的植物 -- badben

热力学第二定律告诉我们，对于任何一种热机，热都不能百分之一百的转化成功。

转化效率=(高温-低温)/高温=温差/高温热源温度

对于航空发动机来说，我们要求最大效率的把燃油燃烧所产生的热量变成推动飞机前进的功。从上面式子可以看出。最大限度的提高燃烧温度，直至接近叶片的极限是最简单的办法。寻找可以忍受高温的叶片材料和加工工艺，近乎是航发最高的机密。

同样，作为热机的逆应用，我们可以通过输入功来制冷或者制热。这一点从理论到现实毫无实现难度。

理论制冷效率=低温/（高温-低温）

从这个式子可以看出，环境是200T，当你要求得到100T以下的低温时，效率才会低于1.

理论制热系数=理论制冷效率+1

（永远大于1）

上面全部是理论的计算。老兄大概对卡诺循环（热转化成功）记忆的太深刻，所以和卡诺逆循环搞混了。

总结一下：对于热泵来说，通过做功来搬运热量，可以实现把功直接转换成热量高的多的效率。

上面的计算和实际工程处理无关。和对外界热能利用的效率无关。

这个帖子解释的是工程上的东西，但感觉对于老兄的误区是在理论上链接出处