主题：【原创】家庭乘用车的全电能趋势与路径-兼评钟发平代表发言 -- lxgw

PC诞生的时候，世上只有IBM。

何况电动的大门一旦跨过，疆域之辽阔，非现在可以想象；而PC到现在结构有多大的变化呢？

但是的确会不断有人倒下。可以不断的从前人的错误里学习教训是任何一个新兴产业具有活力的原因之一。纯电动车各个系统合理的技术方案依然在摸索中，最后很可能也不是一种占绝对统治地位。这更像逐鹿之地，不是杀戮之所。我个人坚持认为，在目前的科学技术水平上，机会是远大于风险的；就看你到没到那个水平了。

我很欣赏拿动力电池与CPU作比，有人可以断言应用与CPU的速度究竟是谁推着谁走吗？

从很多方面看，电动乘用车目前这个历史阶段与电子工业的规律更接近，而不是与传统机械工业更接近，这是一个根本性的逻辑问题，需要更多人尽快转变这个思想。

从这一点看，中国的家庭乘用车行业不仅是跟没跟上内燃技术步伐的问题，更可能的是被内燃技术耽搁了一个时代的问题。乘用车行业内人士现在还在大谈‘必由之路’，殊不知马上又要被耽搁另一个时代--先进控制技术由硬件进步转向软件为主的时代。

瞠乎其后吗？一点也不奇怪啊，都早干什么去了？他王传福真的以为巴菲特投资是看中了他当时铁锂的技术水平？电池重要吗？重要；有了电池就有了一切吗？非也；没有电池就可以大家散伙，安心回家抱孩子了吗？

well，现在让我们来看看这个问题。