主题：【原创】也谈何新，也谈阶级 -- 天天向上A

主贴有继承有发展，对不对不说，谈不上

其实主贴就是针对你这样的人，不理解或者曲解定义，然后把水搅浑无法讨论。

所有权和管理权（控制权、分配权）不仅在毛泽东时代有理论，更有实践。而对毛泽东时代的无产阶级2.0版的定义和分析，不谦虚地说，这个是俺的首创。所有权和管理权的分离，并不会导致阶级分析理论的崩溃，相反，正是阶级斗争理论，才能解释为什么毛泽东时代以及现在（包括中外）的一系列现象。

小资的中国农民，指的是所有拥有土地使用权的农民，而不是仅指城中村、近郊新区、旅游景区的农民。对于所有的农民，这些土地都是生产资料，虽然在不同的地区，其价值有所不同。从拆迁从农民进城的补偿等可以看出，虽然名义上国家有土地的所有权，但实际操作时，农民不仅有使用权，也有部分所有权，所以所有有土地的农民，都是小资。

美联航收购的事我不太清楚，不过从你的描述可以看出，你依然在搅浑水。不管谁收购了美联航，阶级划分依然按照是否拥有生产资料这个标准，如果飞行员成功收购了，且这些飞行员未来不再从事飞行，则他们自然是资产阶级；如果他们将来还是从事飞行，则是拥有资产也从事劳动的小资产阶级。标准依然是划一的。至于机械师，当然是无产阶级，如果他们不拥有生产资料的话。

你的某些混乱概念，就是我在主贴里想厘清的东西——很多人以收入多少来衡量阶级，这个是混淆矛盾。不管某些人收入多高，只要这些人靠出卖劳动为生，他们就是无产阶级。没有生产资料的再高级的白领、金领，都是无产阶级。拥有生产资料，再困顿，也是资产阶级或小资产阶级。

有人可能会说，如果一个做小生意的，困顿得快开不起店了，那他/她还是小资产阶级么？我的回答是当然。如果真的开不起了，真的倒闭了，那么他/她就是无产阶级或者流氓无产阶级的一员，区别在于是否出卖劳动，但之前，还就是小资产阶级。