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主题:【原创】打车软件的是非-尊重法治国家 -- 范进中举
自从有了打车软件之后,造成的交通事故好几起。上海交管局在这个问题上不是管得太多,而是太少。
上海的有超过6万辆出租车,但车子基本不会停在某个地方,空驶率也不高,供需基本平衡。但极端天气和上下班高峰,节假日高峰时的需求突然变化下,会出现严重供给不足,这时任何软件都不能解决问题。 至于偏远地方叫不到车的问题,上海基本不存在,几大出租车公司都有电调,几分钟就会到车。
过去上海的出租车车子干净,不拒载,几乎不绕路,给发票等, 除了火车站北广场这个毒瘤,上海出租车的管理全国第一。
所以打车软件没有解决什么问题,倒是带来了不少问题。我第一次试用打车软件,叫了一部车,加价4元,大概路费30元,司机答应我10分钟后到,大太阳底下, 3部车从我的身边经过,为了诚信,打电话给司机,他说马上就到,我只好忍痛一一放弃。但15分钟后司机还没有到,我打电话过去,他不接电话了。登录上去投诉,他已经恶人先告状,说到了地点我不在。
在这个实例中, 司机至于两次和我通话,已经涉嫌违法。大量的这种行为导致事故率上升是完全可以断言的。
所以我认为上海叫车软件必须和车子的速度联系起来,使用软件的驾驶员必须处于静止状态。如果做不到,应该禁止叫车软件。如果有必要,钓鱼执法为什么不可行呢?
- 相关回复 上下关系7
🙂以反对公共场合安装监控的声音不大为例,普通人还是接受少许 Guang 字294 2014-11-19 20:26:27
🙂打车软件解决的是稀缺资源定价的问题 3 诸法空相 字158 2014-11-07 13:59:23
🙂就事论事,打车软件解决的是寻租问题 1 范进中举 字961 2014-11-09 22:30:43
🙂打车软件制造的问题比解决的问题多
🙂不是有个股沟自动驾驶软件嘛 身高体重180 字278 2014-11-13 00:45:55
🙂我也碰到过 12 风暴异族 字407 2014-11-07 09:40:45
🙂瞎说几句 48 风暴异族 字1239 2014-11-07 08:39:29