五千年(敝帚自珍)

主题:茗谈133:国民轻型车 -- 本嘉明

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家园 老兄新年好

2012年中国石油产量为2.04亿吨,进口2.8亿吨,石油对外依存度升至58%。事实上自2009年中国原油进口依存度首次突破警戒线(50%)后,已经连续5年超警戒线,并持续上升。政府乐观预计,2030年国内油气产量有望在目前基础上翻一番,油气当量接近7亿吨。不过,也存在资源品质下降、埋深增加,成本增加等情况。国土部预计2025年左右,天然气产量与石油形成“二分天下”格局。

更实际的情况(或者说从最坏情况考虑),我看可能是,2020年以后年消费油气当量接近10亿吨,其中进口略超6亿吨(本土产油2亿吨,产气相当于油2亿吨)。如果是这样,中东的火炕,中国自觉自愿就非跳下去不可;或者南海打架打成一团;对俄国/加拿大再也硬气不起来;对于新能源大国美国的态度,也不得不收敛。

年产近2000万辆汽油车的国内汽车制造业,产能几乎完全靠国内市场消化,这势若奔马的汽车保有量增速,谁拉得住?靠小打小闹的“微公交”,还是坐等丰田/大众/福特的“混动2.0版”成熟,以市场换技术靠别人来解决石油困境?

“混动2.0版”技术,其实在国外已经相当成熟了,如果像高铁那样攻一攻,我相信拿得下来。怎么攻是另一回事(比如主攻中档车,定型后央企全面投产,半强制让现车主以旧换新),如今的国务院,事事靠市场自然发育,自由生长,跳慢三步,理想很美好,时间够吗?

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