主题：茗谈133：国民轻型车 -- 本嘉明

第一：

你回复的第一点，就没说到点子上。

我前边列举火车飞机船舶，以及工农业生产等，针对的是你提出的能源安全。

意思就是，即使所有的家用车都不用汽油，中国石油对外依存度高的现状仍然无法得到改变。

所以我得出的结论是，解决石油对外依存度高的问题，只能通过开发“适用度”更广的新能源。

这里你别偷偷把靶子给藏起来，是不是？

第二：

首先，我对氢燃料并不了解。技术上的问题我无法回复。在这里我只是提出一种可能性而已。不一定靠谱就是。

其次，大众并没有放弃氢燃料。请看这条新闻：实现零排放 大众集团氢燃料电池技术解析——http://auto.163.com/14/1201/20/ACDGTIE300084TUP.html

而丰田，现代的燃料电池车已经上市销售。

第三：

你的第三点回错了，我说的成熟行业不是燃油汽车，而是石油产业，那个也是随口一提。产业升级转型，我是门外汉，具体路径不清楚，只能说是强调一点，这不是一朝一夕之功。这算是对你时间要求的回复吧。

第四：

我不大明白，国内混动技术哪里有缺口，还需要用市场来换技术。我提比亚迪秦，无非是说，混动技术对中国汽车企业并不存在不可逾越的技术障碍，只要他们想造，无非是分分钟的事。

这里呢，主要是回复你所说的国家干预，意思就是，一个民企比亚迪都能造出合格的混动车，那么哪些大型国企，比如一汽，东风，上汽，广汽，是不是能少把心思花在大众丰田上，多造一点自主车呢。国家干预这个，比白送汽车，似乎较为顺理成章。