五千年(敝帚自珍)

主题投票【调查】视频还原成都别车事件。请阅读全文再投票 -- 铁手

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    多选,参与 673 / 138

    ①女司机打灯了,男车应该让她。
    20/4
    ①女司机虽然危驾,但没出车祸,没必要大惊小怪。
    3/1
    ①女司机虽然危驾,但是出口马上就要错过了,可以理解。
    7/0
    ①女司机这样开车太危险,应该受罚,扣3点罚款几百。
    30/7
    ①女司机这样开车太危险,应该受罚,吊销驾照1个月以上,罚款3千以上。
    119/31
    ②⑴如果我是那男,不生气。
    7/3
    ②⑴如果我是那男,上火,忍了,以后也不作为。
    91/16
    ②⑴如果我是那男,上火,忍了,回头曝光,或找律师告。
    20/6
    ②⑴如果我是那男,上火,当时就表达愤怒(竖中指,也别一下,等等)
    18/3
    ②⑴如果我是那女,被男车别回,是我错在先,实在抱歉。
    67/13
    ②⑴如果我是那女,被男车别回,好吧,一人一次,扯平。
    42/4
    ②⑴如果我是那女,被男车别回,会大怒,你竟敢别我。
    0/1
    ②⑵之后,女再别男,是男的别在先,女的没错。
    0/0
    ②⑵之后,女再别男,两人都有错,各打五十板。
    47/7
    ②⑵之后,女再别男,之前男别女是表达不满,这次女别男太恶劣。
    60/9
    ③如果我是那男,我不生气,我会好好和她讲道理。
    3/0
    ③如果我是那男,我会极其愤怒,但是我还要讲道理。
    25/6
    ③如果我是那男,我会极其愤怒,我会怒骂,但不动手。
    84/17
    ③如果我是那男,我会极其愤怒,会发生什么,无法预见。
    30/10
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家园 交规上的安全概念从来就不模糊。

换lane的安全责任一直都在换道车,而非有路权的直行车,无论是在高速还是local都是这样,所以与这两车在低速还是高速无关。你说的速度区间也从来就不是问题,高速上可能堵车,local上也可能堵车,路况随时可能变化,如果你觉得不安全,可以选择不换,而后方的直行车没有这个选择的机会,这应该是安全责任在换道车的重要理由之一吧。

即使你说的行车速度区间问题,即以什么样的速度才能安全并入车道,也是换道车考虑的问题而不是直行车。他可以等交通间隙而不是强行去挤压直行车的安全空间,要记住,换道车始终是主动方。搞了半天,你还真是对这条没搞太清楚啊。

女司机那种换lane模式我前面解释过,看似一样实际上条件不一样。她想别人让她这本身没有问题,我们这儿也经常这样,把车斜着骑线都可以,但一是要留出给直行车足够的通过空间,以便直行车来不及让或不愿让仍旧可以在它拥有路权的道上通过,二过程要缓慢,最好等后方至少一辆车pass自已,这与女司机的换lane方法是完全不一样的。当然在美加可能头一两辆车就会慢下来让你的可能性较大,但在某些交通繁忙生活压力大的地区,你一样得等很久,但像在女司机这种条件下一把盘子打出去的真的不多,最多就是慢慢挤过去,同时举下手示意下感谢承认。

defensive driving的目的是在不违反交规的前提下尽可能保护自已,提倡礼让也是这个目的。但礼让也不是说无原则放弃自已的通行权力,而且你要清晰明白对方的意图并有足够的反应时间才有条件礼让,但这女司机的驾驶方式没给别人礼让的机会。以当时的距离,男司机要让也只有在弯道上急刹车一种方式,而这会大大增加失控与后车追尾的机会,特别对于右道的换道车来讲是这样,从而致自已于危险之中,男司机选择不让本身没什么可非议的。

这之后男子的行为确实是失控了,这也没什么好说的。但他的失控行为又确实是女司机的危险驾驶导致的,因果关系不能颠倒。而且要说以后的行为情节恶劣没有问题,但后果肯定比高速上出事连环撞车的损失小倒不一定,你看看那些高速上出事的视频就知道了。这事吧报道出来本身就是一个潜在的道德命题,像你前面提的宽容其实也是一个道德命题,我们要做的不是避开道德,因为不太可能,而是尽量避免道德绑架。

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