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主题:【原创】张狂霸气的美国轿车 -- 潮起潮落

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家园 【原创】张狂霸气的美国轿车

说的还是车,是“改开”前北京街面上跑的美国轿车。

那时北京能见到的美国轿车可谓凤毛麟角,但少不等于没有,盖因美国驻华联络处在北京,他们用的是美国车。此外,加拿大大使馆也用美国轿车。百度了一下:中加是1970年发表的建交公报,美国驻华联络处应该是1973年左右开张的。

所发照片是不是人家所用车型不好说,为啥这样说呢?一是美国车数量少,只有在使馆区、友谊商店之类的地方可以看到。二个呢,美国车名太长,而且净是很小的花体字,备不住还起了法文、西班牙文车名,根本认不下来。再者,那时使馆区、友谊商店之类的地方也不是国人可以从容驻足仔细看车的地方,想看清楚车名也无可能。

回看以往,七十年代的美国车又大又宽又扁,发动机排量大,车身见棱见角,外型张狂霸气。设计风格与欧洲、日本车、苏联/东欧车全然不同,很有视觉震撼力。这些庞然大物开起来噪音很低,从身后过来时悄无声息,“唰”地一下带着风声就从身边蹿了过去,能吓谁一跳。

本帖选取了一些具有代表性的美国车型,以便涵盖面广些,凑巧是当年见到的美国车型也未可知。

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70年代的北京使馆区,貌似是建国门外那个使馆区。沿街两边是大使馆,门前站着警惕的哨兵,街道显得空旷肃穆。当然,这个地方可以通过,但停下来自己都觉得心里发虚。想站那儿仔细端详院里停放的汽车,哨兵不轰你才怪。所以看到的车几乎都是一掠而过,看清车名是不可能的。

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卡迪拉克Fleetwood Sixty Special Brougham,1976款。美国驻华联络处主任的座驾或许是类似车型。

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卡迪拉克De Ville系列,1972款。老美轿车车身宽大,配上黑色车身显得霸气十足。美国驻华联络处院子里常停着类似的庞然大物。相对而言,卡迪拉克较容易辨认,因为它的尾灯跟括号似的呈“( )”形。

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林肯“大陆”Mark V型,1977款。看上去这车是大马力肌肉车,该款车门宽大,车身见棱见角,车头跟冲角似的,造型很有攻击性。

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林肯“大陆”Town Car,也是1977款。锃亮的棕紫色车身显得很华贵,但价格肯定比同等排量的奔驰、宝马便宜。车名“Continental”很长,还用了花里胡哨的花体字,而且字还特小,糊成一片,它从身边飞驰而过时想看清车名很难——当然,林肯的车标比较好辨认,是个简洁的十字。

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别克 Electra 225,1975款,当年属于比较小巧的美版车型了。看过华裔美军士兵的博客(比如“斯特瑞克”,真名陈果,他驻扎德国时,歇班外出会开自己的野马跑车),美军士兵在国外基地服役时,自己的私人车辆也可以托运到所服役的国家(军方负责报销托运费)。美国外交人员大概也应该与美军差不多,估摸着自用车是个人私车。据此推测,除了高级外交官在公务活动所用的公务车外,外交人员的自用车并无标配车型,应该是随个人喜好而定。

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克莱斯勒“帝国”,车灯为翻盖式的,估计黑帮老大坐它很有范儿:)

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默克利Marquis(可否译为侯爵?),1972款。很奇怪新大陆的人给这车起了这么个怪名字。

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奥兹莫比“托罗纳多”(Toronado),1973款。庞大的车身配上酒红色,看上去也别有一味儿。

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庞蒂亚克 Grand Ville,1974款。女牛仔开它威猛有余,但妩媚全无。

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此外,还见过被老美称为Station Wagon的轿车,这类车老美比较喜欢木纹车身涂漆。这是1973款雪佛兰Caprice。

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再来个福特1974款Country Squire,车身也是木纹。

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这辆车是美国道奇Royal 1957款,是国内某个单位的,不知是走了啥途径弄进来,摄于1976年。

往事如风,一切俱往。如今的美国轿车设计已棱角无多,没了昔日的张狂霸气,低调了许多。仅有一些美版皮卡、大Wagon/SUV,还残存了些许昔日气派。如今老美的汽车制造业已不复当年,估摸着新一代设计师的心态已有了微妙的改变,这种微妙的改变会不会体现在车型设计上?一切皆有可能。

【大部分链接已修改】

通宝推:鸿乾,一直在看,领班军机,PCB,
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