主题：德国汽车从神话到笑话 -- 龙眼
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用了SCR技術的柴油車不是噴尿, 是噴尿素. 加尿素在加油站己有得加了, 商業上有個名字叫ADBLUE, 用量和用油量成正比, 尿素缸和油缸的尺寸也是相同比例的, 每次加油同時加尿素.不用到修車廠填充那么誇張的
更重要是出事的車形跟本不是用SCR技術減排的. SCR技術用起來要加尿素, 較不方便, 原理是用尿素噴到尾氣中, 中和NOx, 优點在油粍和動的的副作用極低, 跟本沒有作弊的必要, 常見於大功訊柴油車, 如重卡. 大眾作弊的是用EGR技術的, 原理是把富含二氧化碳的癈氣混入進氣中, 降低發動機温度, 減少NOx排放. 从原理就能看出來EGR對動力会有明顯影响, 从而增加用油.
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🙂这事一旦涉及汽油机，能幸免的主机厂就不多了╮(￣▽￣)╭ ST中国实话 字211 2015-09-25 09:16:29
🙂测废气时要把车放在专门的测试状态中的 5 三力思 字318 2015-09-24 14:57:34
🙂发一个专业性的软件介绍, 以后大众车要时时喷尿了 17 龙眼 字1222 2015-09-24 14:55:35
🙂誤導网友, 實名投草!
🙂尿素基本上你能找到的最便宜的尾气处理原料了 21 一刻馆皆様 字878 2015-09-24 23:21:43
🙂人性都一个鸟样 15 胡里糊涂 字193 2015-09-24 12:56:25