主题：中国燃气轮机简史 -- 北纬42度

BBC在1926年就造出4级轴流式压缩机了，到32年已经发展到11级，总压比达到3.4，这水平没说的，远远领先他人，而且这些压缩机可不是实验性质的，而是正正经经的工业产品，当时德国不少风洞都用BBC的压缩机。高效压缩机是发展涡轮机的基础，没这个基础，涡轮机只能是空想。所以到39年BBC的轴流式燃气涡轮机率先投入运营，也是第一。BBC的燃气涡轮机的技术路线很连贯，时间也早，水平也最高，也是最先工业化，比起那些纸上的空想和实验室里的小打小闹领先多了。但是BBC的燃机的最大问题就是太沉，没法用在飞机上。

德国轴流式压缩机的先驱是Albert Betz领导的AVA，空气动力学实验室，为了开发活塞发动机用的涡轮增压系统，开始发展轴流式压缩机，到35年搞出7级轴流式压缩机，总压比3.1。Hans von Ohain原来就在AVA工作，他造的Heinkel HeS 3是德国最早的喷气发动机，但HeS 3是离心式的。德国研究轴流式喷气发动机要到38年39年才开始，Jumo和BMW在做，压缩机都是基于AVA的设计，最后发展出来了Jumo 004和BMW 003。这期间BBC也参与了，部分叶片是BBC在德国曼海姆的工厂生产的。

德国空军也受AVA的影响，大力支持轴流式发动机，但轴流式比离心式更复杂，战争晚期才成熟，已经无力回天了，所以事后来看，采用轴流式对德国来说并不是个好决定。但轴流式比离心式先进，法国发动机一直到幻影2000的M53都有BMW 003的血统，苏联Tu95用的NK12有Jumo 004的血统，等于说到今天带德国二战血统的发动机还在飞，英国二战时期的离心式发动机早就被淘汰了（也不能这么说，三胖那里古老的米格15还在飞呢）。