主题:中国燃气轮机简史 -- 北纬42度
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高铁机械部分近二十年有点布朗运动,当然也不能说老外就错了。好歹也是做低成本加工测试。真正在进步的是电子电力数字化。电子部分的控制,采集,电力传输,驱动全部数字化,电力这块从之前的交流异步电机到现在的永磁同步电机。而且中车株机所直接把自己某型号永磁同步电机内部结构展示给媒体,你有见过世界上有哪家公司这么嚣张的?这可是咱们有自信呐。
全世界超临界火电厂部署最多在建数量最多的也就中国。而上海第三发电厂两台超超临界机组是世界上最牛逼的水准。世界公认,火电领域供电煤耗每下降10克/千瓦时,技术就领先一个时代。今年前5个月,这两台机组的每千瓦时平均煤耗为273克,比德国、丹麦、日本、美国最先进煤电机组的能耗分别低8.3、10、28、31克,相当于领先一代至二代的水平。附上一张中国火电外建图表
外链图片需谨慎,可能会被源头改
核电这块可以看芒总在豆瓣发的帖子,人家比一般人专业太多了。简单介绍我国核电站装备工业进展
通宝推:秦波仁者,柏林墙,盲人摸象,不远攸高,
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🙂我只能说,上面是我在国内搞研发的切身感受 1 桥上 字33 2016-02-29 11:50:25
🙂有上百年积累,有传承,更有思维体系的差别 4 fuxd2002 字1294 2016-02-27 10:41:30
🙂高铁水平相当高 20 北纬42度 字544 2016-03-04 13:05:52
🙂高铁和火电咱们可是世界级的
🙂高铁轴承 1 易先生 字99 2016-03-03 16:53:37
🙂你说的应该是齿轮箱? 3 红茶冰 字666 2016-03-04 04:26:44