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闪电的“二”传统之二：敢想敢干敢KISS的鬼手臭鼬和凯利十四条

这是我在我的微信订阅号 AWUGOU “空中吴钩”上的一个文章系列。

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上文说到美国军方让洛克希德成为美国空军、海军、海军陆战队所有第五代隐身战斗机的总承包商，是战略性犯“二”。然而美国空中力量从两次世界大战、朝鲜战争、越战、海湾战争等血战中一路杀将过来，岂是能轻易被糊弄的？原来这个被美军如此信任的洛克希德公司更是超级的“二”，一直是在航空技术的最前沿劈山开路、冲锋陷阵的急先锋。

隐身时代就是由洛克希德的核心研发部门——臭鼬工程队开启的。

下图是臭鼬工程队，这个西方最有开创性的航空技术开发团队的标记：

上世纪六十年代，臭鼬工程队为美军开发了SR-71“黑鸟”战略侦察机。直到半个多世纪后的今天，黑鸟仍然是官方速度记录的保持者。黑鸟的巡航速度是音速的3.2倍，比步枪子弹还快。

下图就是比步枪子弹还快的SR-71“黑鸟”：

黑鸟在服役的几十年中曾在全世界执行侦察任务，有的行动非常凶险，却从未被击落过。这一是因为黑鸟飞得非常快非常高，对手还没反应过来，黑鸟已经飞走了；而另一个原因，是臭鼬工程队在黑鸟上采用了一些削弱雷达反射的设计，从而降低了对手发现黑鸟的距离、减小了对手能够做出反应的时间窗口。

之后，臭鼬工程队把这种削弱雷达反射的技术与电传操纵和放宽静稳定技术结合，搞出了世界第一架实用的隐身飞机F-117。从此航空进入隐身时代。那时候是上世纪八十年代初，隐身技术还很“原始”，只能采用平面来拼凑出飞机的外形，所以F-117看起来恍如来自非人世界。

下图是第一种实用隐身飞机F-117:

F-117虽然飞不高、飞不快，而且动作笨拙，但凭借隐身绝技成为美军上世纪八、九十年代专啃硬骨头的攻击机。

这个由臭鼬工程队开创隐身时代，从而引导美国军方的航空军备发展方向，并一举改变战争方式的过程，充分体现了臭鼬工程队敢想敢干的作风。这也是美国军方对洛克希德信任与依赖的来源。

臭鼬工程队能有此成就，关键是秉承了其创始人凯利?约翰逊的航空科技理念和管理方式。这种理念和管理方式可以归纳为以下三点：

第一是KISS。

KISS作为英语单词，是亲吻的意思。但是在工程界，KISS是Keep It Simple, Stupid的缩写。虽然这个KISS的核心意思就是要保持简单，但不同的人对这个带一个逗号的短语有不同的解释。而臭鼬工程队创始人凯利?约翰逊则直接把那个逗号去掉，所以臭鼬版KISS是：KeepIt Simple Stupid，我的翻译是：简单到愚蠢。

中华文明中，有“大道至简”、“大智若愚”的说法，高深而难以体会。而“简单到愚蠢”的KISS则是基于每天都在作的那种一砖一瓦、一螺一钉的事情，和每天每时的起心动念。二者都很值得细细思考和体会，但KISS似乎在日常行为上更具指导性。

脸书创始人扎克伯格就是个很KISS的家伙。除了诸如结婚、见教皇之类重要场合，他基本上永远穿一件灰不溜秋的和尚领T恤衫。因为他天天穿得一样，所以还要给质疑他不讲卫生的人解释，他买了很多一模一样的T恤，是经常换洗的。

下图是脸书（FaceBook）创始人扎克伯格（Mark Zuckerberg）和他的衣橱：

第二是敢想敢干。

从世界第一架两倍音速飞机F-104“星”，到世界第一架三倍音速飞机SR-71“黑鸟”，到世界第一架隐身飞机F-117，臭鼬工程队最大的特点就是可以在短时间内造出并飞出实实在在的、创造性的实体实物。

所以虽然敢想非常宝贵，但没有敢干的敢想基本没什么用。要以最快的速度做出实体实物并实用化，然后再一步一步地完善。比如第一代隐身飞机F-117除了隐身其他方面都不如当时的非隐身战斗机，但是F-117仅仅凭借隐身就能啃动其他飞机啃不动的硬骨头。之后，随着隐身技术的进化，下一代隐身飞机才在其他方面赶上来。

第三是打破成见、打破束缚。

事实上F-35“闪电II”本身就打破了凯利?约翰逊那条著名的“第十五条原则”。这个原则大概是凯利?约翰逊在受了海军的刺激后情绪激动地制定的，可以翻译成：“饿死也不要和该死的海军打交道。那帮家伙根本不知道自己想要什么并且会先让你撞墙然后要么伤了你的心要么把你身上其他突出的部位断掉。” 凯利的英文原文是：“Starvebefore doing business with the damned Navy. They don't know what the hell theywant and will drive you up a wall before they break either your heart or a moreexposed part of your anatomy.”

而臭鼬工程队显然没把自己创始人的这条禁令当作不可逾越的障碍，因为F-35“闪电II”家族中的F-35C恰恰就是海军型，是在航空母舰上使用的。

下图是正准备从航母上弹射起飞的F-35C：

既然说到了凯利?约翰逊的原则，我在这里列出他著名的“凯利十四条“原文和我的翻译。这是创造了SR-71“黑鸟”等一系列工程奇迹并开辟了隐身时代的十四条，所以是非常有价值的高科技研发管理原则。但是只有敢于打破束缚、不拘泥于各种条条框框的人和团队，才能真正驾驭这十四条：

凯利十四条

空中吴钩译

1. The Skunk Works manager must be delegatedpractically complete control of his program in all aspects. He should report toa division president or higher.

臭鼬工程队的经理必须被赋予能够切实地、完全地控制他的项目的所有方面的权力。他应该向一个部门主管或更高职位的主管述职和汇报。

2. Strong but small project offices must beprovided both by the military and industry.

军方和工业界双方必须都提供规模虽小却是强有力的项目办公室。

3. The number of people having any connection withthe project must be restricted in an almost vicious manner. Use a small numberof good people (10% to 25% compared to the so-called normal systems).

必须以接近恶毒变态的手段控制任何能够接触项目的人员的数量。仅仅用数量很少但很优秀的人员（仅仅用所谓正常项目所需人员数量的10%到25%）。

4. A very simple drawing and drawing release systemwith great flexibility for making changes must be provided.

必须有一个能够灵活更改工程图纸的、而且非常简洁有效的制图和发图体系。

5. There must be a minimum number of reports required,but important work must be recorded thoroughly.

报告的数量必须限制到最少，但是重要的工作必须彻底记录。

6. There must be a monthly cost review covering notonly what has been spent and committed but also projected costs to theconclusion of the program.

每月必须有成本核算而且不但要包括已经使用已经兑现的，还要包括对直到计划完成时的成本的预计。

7. The contractor must be delegated and must assumemore than normal responsibility to get good vendor bids for subcontract on theproject. Commercial bid procedures are very often better than military ones.

供应商必须被赋予、并且必须承当超出常规的责任以通过竞争找到好的分包商。商业竞标程序通常比军方的更好。

8. The inspection system as currently used by theSkunk Works, which has been approved by both the Air Force and Navy, meets theintent of existing military requirements and should be used on new projects.Push more basic inspection responsibility back to subcontractors and vendors.Don't duplicate so much inspection.

臭鼬工程队现行的质量检验体系已经被空军和海军认可，适合现行军事要求的意图，所以应该用在新项目上。让分包商担负起更多的基本检查责任。不要过多重复这种检查。

9. The contractor must be delegated the authorityto test his final product in flight. He can and must test it in the initialstages. If he doesn't, he rapidly loses his competency to design othervehicles.

供应商必须被赋予在飞行中测试他们最终产品的权限。供应商要能够而且必须在项目早期就进行测试。如果一个供应商不这样做，它就很快失去设计其他运载器的竞争力。

10. The specifications applying to the hardware mustbe agreed to well in advance of contracting. The Skunk Works practice of havinga specification section stating clearly which important military specificationitems will not knowingly be complied with and reasons therefore is highlyrecommended.

在签订合同之前很早就必须就硬件的具体要求达成共识。臭鼬工程队会强烈建议在合同中有一个专门关于要求的部分，清晰地写明因为什么原因，哪些重要的军事要求不会被特意遵从。

11. Funding a program must be timely so that thecontractor doesn't have to keep running to the bank to support governmentprojects.

对一个计划的拨款必须及时到位，这样供应商就不必总是跑银行去让政府项目继续下去。

12. There must be mutual trust between the militaryproject organization and the contractor, the very close cooperation and liaisonon a day-to-day basis. This cuts down misunderstanding and correspondence to anabsolute minimum.

供应商与管理项目的军方组织之间必须建立互信，要达到每天都紧密合作并密切交流的地步。这会把误解和因误解而产生的问题减到最少。

13. Access by outsiders to the project and itspersonnel must be strictly controlled by appropriate security measures.

必须用合适的安全手段严格控制外部人员与项目和项目人员的联系。

14. Because only a few people will be used inengineering and most other areas, ways must be provided to reward goodperformance by pay not based on the number of personnel supervised.

因为项目的工程方面以及绝大多数其他方面都仅仅用数量很少的人员，这些人员的薪酬必须依据他们的表现而定，不能依据每个人管理多少人而定。

以凯利?约翰逊和他设计的SR-71“黑鸟”的合影作为这段文字的结尾：

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