五千年(敝帚自珍)

主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬

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家园 说过了,我不懂运10。我针对的是您帖子里的说法:

内容安全性有保证吗?能比得上欧美同期的飞机吗?

比不上的话,反对者一句话就把运十粉丝呛死:凭啥中国的人命不如老外值钱?

运10的安全性比不上欧美同期的飞机,不应该成为运10下马的理由(请找其他理由)。

中国的工业从无到有,向来是先解决有无的问题,然后再解决质量的问题。有无的问题没有解决,就因为质量原因下马一个项目,非常可笑。

----您是否同意这点?

另外,运10是否需要拼了老命搞出来,我不懂,但我觉得您也没有发言权。我所知道的是:直到2000年以后,参加新疆石油会战的中石油总部(包括涿州物探局)的高级工程师,还要每年6次坐运8往返于北京新疆。甚至有一些国宝级专家,去新疆也要坐运8。请问这些高级知识分子的命是不是命?中国真的不需要自己的大飞机?

另外,成昆铁路的修建,牺牲的不是几百人,而是2100名铁道兵。

最后,定向井的事情,不是企业行为。因为掌握定向井技术的不止一家、也不止一国,他们之间也相互交流,对其他国家也是相对开放的,只有对中国严防死守。

再看看运十下马的背景,那个时候的判断是国际社会发生大规模战争的机会小很多了,自然把重点放到改善民生方面过来,这个转向,就是导致运十下马的根本原因。

运十下马的根本原因是为了改善民生?这个说法新鲜。

80年代的公款吃喝、进口轿车,哪个上面省点都比运10下马省下来的钱多。找这么个高大上的理由,不脸红吗?

通宝推:发了胖的罗密欧,阴霾信仰,俺老孫,师兄,删ID走人,西门飘飘,老老狐狸,
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