五千年(敝帚自珍)

主题:质疑一下中巴经济走廊的可行性 -- 朴成兴

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家园 一带一路就是要开启属于中国的新大航海时代

与当年的二牙和英国一样,因为扩张需要,也因为正常的道路被封锁,不得不用新思维超越普通的成本核算来谋求扩张发展。所不同的是当年的二牙和英国被封锁的通向东方的陆地道路,而中国现在被封锁,或者说被威胁封锁的是通向世界的海洋道路。为了反封锁,二牙和英国当年无数的精英,私商和吊丝把自己的前途和命运投向未知的,辽阔的和危险的大西洋,九死一生,百折不回,加上国家的协助和支持,才创造了二牙和英国的大航海时代,大殖民时代和广阔的海外殖民地。而现在对于广大中国人,一带一路远比当年的大西洋安全的多,沿途的人民对中国人不但没有敌视,反而非常友好,盼望共同发展,国家又全力推进和组织。大家再怀疑和观望,只能是自己和个人坐失机会。象我们这些人到中年,拖家带口回不去的也就算了,广大年轻的吊丝不妨多读读当年大航海时代的书籍,借鉴一下那个时代年轻人的冒险精神,到一带一路沿途闯一闯,捞金也好,成家立业也好,闯荡一把也好,开花散叶也好,也学欧洲人当年那样把中国的DNA撒向欧亚非大陆。

至于成本,只有不被人卡住脖子才有资格谈成本,否则,连呼吸都困难,人都要饿死了,饿软了,还谈什么成本?好比几年前之所以国际石油价格大降,是因为中国和俄罗斯走到一起了,有老毛子给油给气,虽然价格高些,但不会和西方一起卡中国脖子,西方没法要挟中国了,国际油价就立刻应声跳水,仿佛中国和俄罗斯谈买卖亏了,但那是小商人的小帐算法,而就国家战略而言,绝对是打破垄断,突破封锁的超赚买卖,所节省的成本是直接导致国际油价和俄罗斯油气价的双跳水,而且是比着跳水,是对国际和对俄国两路全赚。

同样的,中亚通道不管成本多高,只要能常态打通,就能突破美国西方在南海和印度洋的战略封锁,造成中亚陆路运输和南海印度洋海洋运输的双通畅和成本的双节约,也是两路全赚。

通宝推:ton,吃土的蚯蚓,青颍路,
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