五千年(敝帚自珍)

主题:del -- 删ID走人

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del
家园 2、接着说说小资产阶级软弱性,和无产阶级立场

本来这个帖跟在你下面的贴子更加应景。为了避免混乱,还是放在这里吧。

小资产阶级本来指的是占有少量财产,经济上自给自足的群体。现在随着经济的发展,小资的范围有所扩大。很多经济实力不足的小白领特别喜欢把自己归为小资。现下小资思想产生的根源有二:一是羞于承认自己是无产阶级。忙总曾经很直白地说过:小资就是穷人。明明是穷人,却愿意往资产阶级上靠;二是目光短浅,容易被蝇头小利忽悠。是非观完全出于自己个体的利益得失、而不是个人所在的群体的利益,最后往往是占小便宜吃大亏。其中最经典的案例,就是改开后兴高采烈地把地分了的农民兄弟。

譬如说你吧,自己没上过大学,但是运气好,在计划经济最后的堡垒----军工央企工作,衣食无忧不说,还可以怼领导,于是乎就就叫嚣取消考试制度。但是你扪心自问一下:和你年龄差不多、学历差不多的农村人,有百分之几的可能有你的运气?反正我一个都没见过。相比之下,通过考试,做了会计、老师、工程师的农村人,我见过不少。

高考制度的确有很多缺陷,但是对于普通百姓来说,却是相对来说最公平、暗箱操作难度最大的上升途径。因为对你自己没用,你就叫嚣关闭它?

你的一贯作风,就是我喜欢、我爽,或者我不喜欢、我不痛快,这样的思维方式,必然导致立场随着个人短期利益摇摆,这就是小资产阶级软弱性。

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避免小资产阶级软弱性,重要的是要站稳无产阶级立场。中国的无产阶级是一个庞大的群体,人数众多、压力巨大。这样一个群体,肯定会有很多问题,尤其是在现阶段,互相倾扎、矛盾重重,出现什么样的问题都不奇怪。如果不能站稳无产阶级,很容易被挑动群众斗群众。

以重庆公交车事件为例。之所以出现这样的惨剧,其根源是底层压力太大、群众内部矛盾重重。作为公交司机来讲,司乘一肩挑,除了正常驾驶外,还要监督乘客投币、刷卡、操作语音报站器、回答乘客问讯、安保等问题;而对于下层群众来讲(乘公交的大多算是下层群众),承受巨大的生活压力不说,而且现实生活中,往往是按闹分配,谁能闹谁占便宜,导致一些脾气泼辣的人愈发的泼辣。各种小概率重合在一起,最终导致惨剧。

全国那么多公交司机、那么多乘客、几十年的运营,重庆事故的背后是数以百万甚至千万计的司机和乘客的矛盾。以下层群众的巨大生活压力和火爆脾气,出现这样的极端事件,应该算是偶然事件吧?

你呢?非要把这归结为阶级矛盾,主张通过立法给司机无限的权力。

洒落:这是典型的阶级矛盾,小资产阶级不肯承认罢了

恰好,我有一个相反的例子:

七天:用群体矛盾掩盖阶级矛盾,你已经在大资产阶级立场上

我有个16杆子打得着的亲戚是坐公交车被摔死的。原因吗,就是公交车承包,公交司机飙车抢客。结果乘客没站稳、车门没关,司机就开飙,然后就把人扔下来给摔死了

你的反应呢是这样的:

确实发生了你说的事,那个司机确实可以用无产阶级专政对付他

那么我问一下:司机和乘客发生纠纷的时候,到底该用无产阶级专政对付谁呢?无限权力又应该给谁呢?

公交司机和乘客都是无产阶级,他们之间发生的极其偶然的事件,被你定义为典型的阶级矛盾。为什么?就是因为你的无产阶级立场不够坚定,立场随着短期对自己可能的影响摇摆。

更搞笑的是,你把资产阶级严刑峻法等同于无产阶级专政

洒落:严刑峻法可以换个名词,无产阶级专政

具体的细节我就不纠缠了,现在中国有无产阶级专政吗?996这种违法行为,被大资本家明目张胆的称为福报,这是无产阶级法律吗?对于无产阶级内部矛盾,你挑动群众斗群众,寄希望于资产阶级严刑峻法,说你无产阶级立场不坚定、具有严重的小资产阶级软弱性,不冤枉你吧?

阶级立场问题也是利益问题,只有清楚的认识到自己所处的阶级,才能正确捍卫自己阶级的利益、而不是个体短期利益。如何认清自己的阶级、捍卫自己的阶级利益,重要的是把眼光看长远一点。建议你学习陈王,我这个帖子也可以参考一下:

七天:之所以不能阻止,就是因为像你这种人太多

通宝推:迷途笨狼,
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