主题：维尼想干什么？ -- 秃鹫之翼

先说重燃与航发的关系，全世界重燃都是从航改地面机发展起来的。（除了一家西门子，那是因为西门子开始重燃设计研发时德国就没有航发工业，但也有一些相关技术。）现在GE的燃机，不管多重，都能看到航机的影子。

再说重燃技术引进，下面“假日归客”已经讲的比较清楚了。而且具体实施是在2003年，那时甚至超超临界火电的技术转让还没开始，国内三大厂就更难想重燃热部件的问题了。

还是国家强力要求外方在中国成立外方占大股的热部件合资公司，GE就是与航空口的黎明合资。后来年黎明把自己49%的股份买回了GE。但至今也没看到黎明自己在重燃热部件上有任何成就。反而近年来冒出来的新秀无锡永瀚，几乎完全与航空口没关系。

最后再说中国航空口的地面机，做了多少年，十多个型号 – 从QD12（1200kW）排到QD280（），加一个R0110 (110MW)，好象中间还有一个啥核心机，十多年了看到过N多次部件取得重大突破的报道，但现在也没见整机的影子。反正是至今基本没一个能用的。发电口工业口石油口，口口不愿用。

恩恩怨怨小道消息，咱说不清，也不关心了。