主题：维尼想干什么？ -- 秃鹫之翼

比如GE的大F，透平部分一直就是单层缸。

西门子因为从来没搞过航发航改，一开始就按照重型地面机思想设计，F级透平部分一直就是双层缸。

国内南方客户用GE机器比较早。刚开始看到西门子设计时，怎么都看不惯。后来不得已用上了，几年后才体会到，两个公司的设计思路是完全不一样的。当然，各有千秋。我就不为任何一个公司做广告了。

2003年技术引进的事下面帖子写了，不再敖述。

R0110当年没钱能在2005年造好出来确实是非常不容易，没有笑话它。但现在都2200年了！稳定商运的影子都没看到！！真希望它加快加快加快，尽快能够投入稳定商业运行。

另外现在国内燃机商运年运行小时普遍不高（多数3000利用小时左右甚至有更低），全功率满效率运行时间更很少，几乎都是联合循环，而且有些还带供热。我个人以为，R0110也不一定非要争E级的温度参数，尽快改进，即便略降一些参数，能够稳定可靠皮实运行，就能有一定市场。

这个要搞成了，应该就算大专毕业了，哪怕这个大专断断续续读了二十年。