主题:无事乱说车 -- epimetheus
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现在的发电效率最高大概是1升油可以发3度电,以现在的油价来看,每度电成本接近2块钱,而电费峰值也就1块左右,加上充电桩每度电0.8元的服务费也比用油发电便宜。
另外,电动汽车的百公里能耗大约是15度电,跑高速还拖一个充电宝应该会更高一点,保守估算百公里油耗会在5升,再加上服务商的成本和利润,和油车比几乎没有优势。
个人觉得,供电拖车可以考虑通过更换电池的方式,提升“周转率”。电池和拖车以一定比例配置(参考换电站备用电池配比,差不多是2.5:1),这样的好处不仅能提升拖车周转率,还能控制电池避开电费峰值充电,降低成本。
作者 对本帖的 补充(1)
汽油机270g/kWh,按汽油密度0.772kg/L计算,每度电耗油约0.35L。1L汽油可以发电不到3度。
柴油机206g/kWh,按照柴油密度0.835kg/L计算,每度电耗油约0.246L。1L柴油可以发电4度多一点。
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🙂看来这么想的人还不少,谁知道这家公司现在怎么样了 8 牧云郎 字1148 2020-06-05 07:05:59
🙂其实我更偏重的是发电机 2 epimetheus 字729 2020-06-06 00:19:05
🙂我的腹诽 2 epimetheus 字1661 2020-06-06 12:02:41
🙂发电机的问题还是使用成本太高
🙂目前发电机的油耗水平 3 牧云郎 字232 2020-06-08 00:08:00
🙂我的之前的估算的确有错误 1 epimetheus 字601 2020-06-08 00:35:28
🙂个人认为在效率提升上内燃机已经没有多少空间了 1 牧云郎 字205 2020-06-08 03:04:02
🙂握手 1 epimetheus 字783 2020-06-08 03:31:52