五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】鸡叫和太阳升vs老农民和大学生 -- Ace

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家园 山东的衰退自己作的是大头

高丽书记走的时候,山东形势还相当不错。后边2块姜瞎搞以后,山东就王小二过年了。老泉个人看,从根子上,就是在08以后,国内已经开始启动内需主导的大时代背景下,强行把山东发展和海洋绑定。海洋经济,蓝黄战略,以青岛为中心。发展胶东不是不行,但是不能故意压制省会和中西部发展,京沪高铁的重要站点济南西站差不多是省会里最小最破的高铁站,结果2年就开始饱和。这些实际导致山东和京沪杭中国经济的主动脉联通不畅。郑州到济南高铁,河南积极多少年,山东不但一点不积极,连线路选择最后也全跟着河南的步调走。把资源集中去修半岛城际铁路,在有老胶济线,2006年刚通的动车线的情况下再修济青高铁。一个航空客运量全国前15都进不去的地理边缘城市,上马双机场比北京都早。而人家成都,武汉,昆明都依靠双跑道都能玩转4,5千万客流量。某地一个2千万客流的城市居然砸钱搞双机场(新机场还是超高标准的)。

老泉不是地域黑,也不愿意内斗。但是经济规律是客观的。实际认真看全球的经济中心分布,意大利,经济中心在北部,西班牙,经济中心在地理中心马德里和靠近欧洲大陆的巴塞罗那。德国经济中心在鲁尔区,巴伐利亚,以前的柏林等,海边经济实力并部强。美国的东西经济中心纽约,洛杉矶虽然靠海,包括南部休斯顿但实际都是区域的人口和地理中心。像佛罗里达半岛尖端那种从来不是什么经济中心。即使是亚洲的东京,汉城,也是岛屿或者半岛的地理中心区域。这背后肯定有经济地理的自然因素。

山东半岛,海岸线长,风景优美,这是不错的。而且之前因为中国发展依赖引进和国际贸易,曾经有了有海才能发展的错觉。但是,经济规律终究会发挥自然作用。中国经济最终的循环核心,是中国京沪杭,京广这2条任督二脉。山东不积极在中国经济内循环里的找位置,在半岛边缘自以为是的搞世界领先半岛都市群,发展必然掉队。

从典型的意大利的南北差距发展看, 尽管意大利也进行了不少努力,但是根本改变不了北强南弱的格局。因为伦巴弟,大巴黎,巴伐利亚,鲁尔,奥地利,甚至捷克等这些欧洲最发达区域实际是彼此靠近,形成了一个产经和科技的滚动发展中心。

而中国的发展中心,尽管现在还主要在珠三角,长三角。但从体量看,华北黄淮大平原,这块5,6亿人口,中国最大的完整平原地带,早晚会成为中国经济的主核心。而即使现在,京沪杭中轴,也是核心中轴,之前主导了之前8百年中国的经济文化。

2千多年前,范蠡离开越国后到了宋国都城定陶。成就了陶朱之富,定陶在春秋战国时代成为中国的上海近3百年,所谓天下之中。实际从来不在郑州,因为郑州西边就是大山区了,郑州是在华北黄淮大平原和山区交错的边缘。

通宝推:迷途笨狼,桥上,hullo,
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