主题：【原创】鸡叫和太阳升vs老农民和大学生 -- Ace

高丽书记走的时候，山东形势还相当不错。后边2块姜瞎搞以后，山东就王小二过年了。老泉个人看，从根子上，就是在08以后，国内已经开始启动内需主导的大时代背景下，强行把山东发展和海洋绑定。海洋经济，蓝黄战略，以青岛为中心。发展胶东不是不行，但是不能故意压制省会和中西部发展，京沪高铁的重要站点济南西站差不多是省会里最小最破的高铁站，结果2年就开始饱和。这些实际导致山东和京沪杭中国经济的主动脉联通不畅。郑州到济南高铁，河南积极多少年，山东不但一点不积极，连线路选择最后也全跟着河南的步调走。把资源集中去修半岛城际铁路，在有老胶济线，2006年刚通的动车线的情况下再修济青高铁。一个航空客运量全国前15都进不去的地理边缘城市，上马双机场比北京都早。而人家成都，武汉，昆明都依靠双跑道都能玩转4，5千万客流量。某地一个2千万客流的城市居然砸钱搞双机场（新机场还是超高标准的）。

老泉不是地域黑，也不愿意内斗。但是经济规律是客观的。实际认真看全球的经济中心分布，意大利，经济中心在北部，西班牙，经济中心在地理中心马德里和靠近欧洲大陆的巴塞罗那。德国经济中心在鲁尔区，巴伐利亚，以前的柏林等，海边经济实力并部强。美国的东西经济中心纽约，洛杉矶虽然靠海，包括南部休斯顿但实际都是区域的人口和地理中心。像佛罗里达半岛尖端那种从来不是什么经济中心。即使是亚洲的东京，汉城，也是岛屿或者半岛的地理中心区域。这背后肯定有经济地理的自然因素。

山东半岛，海岸线长，风景优美，这是不错的。而且之前因为中国发展依赖引进和国际贸易，曾经有了有海才能发展的错觉。但是，经济规律终究会发挥自然作用。中国经济最终的循环核心，是中国京沪杭，京广这2条任督二脉。山东不积极在中国经济内循环里的找位置，在半岛边缘自以为是的搞世界领先半岛都市群，发展必然掉队。

从典型的意大利的南北差距发展看， 尽管意大利也进行了不少努力，但是根本改变不了北强南弱的格局。因为伦巴弟，大巴黎，巴伐利亚，鲁尔，奥地利，甚至捷克等这些欧洲最发达区域实际是彼此靠近，形成了一个产经和科技的滚动发展中心。

而中国的发展中心，尽管现在还主要在珠三角，长三角。但从体量看，华北黄淮大平原，这块5，6亿人口，中国最大的完整平原地带，早晚会成为中国经济的主核心。而即使现在，京沪杭中轴，也是核心中轴，之前主导了之前8百年中国的经济文化。

2千多年前，范蠡离开越国后到了宋国都城定陶。成就了陶朱之富，定陶在春秋战国时代成为中国的上海近3百年，所谓天下之中。实际从来不在郑州，因为郑州西边就是大山区了，郑州是在华北黄淮大平原和山区交错的边缘。