主题：茗谈186-15：JF-21 -- 本嘉明

枭龙的出身卑微，是平均学历高小的歼-7家族好不容易出了一个农村大学生，跟一线大城市的娃歼-10，不敢比。但我一直认为，武器是死的，人是活的。枭龙虽然技术档次比歼-10低，由于实战机会多，试装欧洲航电的机会多，巴空军也确实很努力，结果就是枭龙的进步能力，比官僚八股管理下，实战机会缺乏的体制内歼-10，要强------这是实践证明了的。

上图：这两架枭龙，一个击落苏-30，一个击落米格-21。

所以，既然1700万美元的“打工人”，能够干下来米格-21和苏-30，巴空军上下对枭龙绝对信任，绝对依靠，绝对有感情，一定要升级枭龙，我们应该羡慕人家。只要手里有枭龙，就敢干下苏-30，这是巴空军“钢少气多”，这是巴军人有理想有信念，是值得今天的中国空军学习的。

只要巴军敢投钱，成飞当然应该肃然起敬，接这个合同，毛主席的好战士不信搞不出JF20。

我们这里，只是讨论怎么搞法？

单发战斗机挖潜，搞点隐身化延寿，全世界很多机型在尝试。单就中国来说，歼-10、枭龙，都属于这一拨。我们举个例子，歼-10C搞隐身，跟JF17.6的解决方案，是大同小异的，就是机翼不再挂弹，弹都藏在机腹下的荚舱里，缺点是只能内装4枚中程弹。

所以，凡是歼-10C和枭龙，想搞成功“隐身改型”，都需要JF21（或者类似概念的“隐身导弹卡车”）；甚至连一架歼-20，未来也可以用数架JF21，取代现在搭配的歼-16。

JF21没有昂贵的新式雷达，但有一个尽可能大的机内弹舱（或者半埋式的机腹外挂荚舱），能装入近距弹和PL-15级别的远程弹，或者2近距+一枚反舰大弹，或者一枚装核战斗部的巡航导弹。这个弹舱也可以模块化地改装为油箱，多带燃油，供友机在隐身条件下伙伴加油。

JF21必须有较好的隐身性能，因为一旦它在空中暴露了，那么它辅助的主力机，也就连带暴露了，作战突然性就丧失了。但是其基本角色是作为支前民工而不是战士，它花在隐身上的费用，要尽可能低，哪怕牺牲一点狗斗性能。所以我们回到“HAVE BLUE”的思路，走F-117的老路。

而可变后掠翼技术，又使得JF21很适合上舰，成为歼-35（隐身舰载机）最适合的加油机和作战助手。