主题：米国经济东扯西拉 -- 南寒

摘录几段，到处都是幺蛾子。

第一，“三个 90%”就是最好的写照。

1、90%以上中国企业签订的涉外商事合同，其规定的争议解决方式都选择了国际商事仲裁；

2、在选择国际商事仲裁的争议解决条款中，90%的条款选择了外国仲裁机构；

3、一旦双方发生争议，90%以上的中国企业在国际商事仲裁中败诉。

第二，全球海运巨头，如马士基、地中海、赫伯罗特等趁机火上浇油，陆续上调或增加旺季附加费、目的地港口拥堵等多项附加费，在中国企业本就不高的出口利润、脆弱的资金链上再砍一刀。

做外贸的好惨，报CIF价格的供应商已经亏死了。

第三，作为中国船运老大，世界第二的中国远洋海运集团（COSCO）的运价要在美国联邦海事委员会备案，往往一个月后才会告诉中远海运其定价是否通过审核，早就错过了市场行情，要么赚不到钱要么流失订单，只能被动挨打。

第四，要借贸易话语权，联合各国一起宏观调控，建立政府间协调的海运体系，打破美国空手套白狼式的海运霸权。