主题:一直说解放军缺少大飞机平台,买俄国的飞机来做平台不行么? -- yg1993
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请老兄解释一下这个巧合呗。
其实ARJ21本质上就是个换超临界机翼和新型发动机的DC9嘛。而且那个机翼还是安东诺夫帮忙设计的,设计师后来直接被商飞挖走了。另外起落架是利勃海尔和中航的合资公司生产的。
总有人说大飞机引进国外技术不可能,那就请看看ARJ21,明明就是中美苏欧集体智慧的结晶嘛,怎么就不可能?
刘志军之前国内也觉得转让高铁最新技术不可能,历史上从来没有的事情,不做怎么知道呢?
90年代航空部错哪了,就是总想让洋人挑大梁,其实中国做系统集成,找外国人做零部件完全可行,现在也是这么走的。航空部门用了十多年才想明白这事,导致ARJ21的立项和研制太拖拉了,如果早十年服役可以避开高铁的竞争,这样919也能提前,抢到737max的市场。
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🙂为保歼十在东北收钱? 5 桥上 字161 2022-01-31 01:51:46
🙂90年代东北因为国企多,还是中央收钱的主力军呢 3 yg1993 字87 2022-01-31 10:14:52
🙂好啊,航空部也可以要求波音空客转让技术 3 qq97 字179 2022-01-28 22:02:42
🙂为啥ARJ21的机身直径跟麦道一致
🙂ARJ可不是大飞机 1 qq97 字0 2022-02-02 21:36:39
🙂发展民机产业先从支线客机搞起没问题 3 北纬42度 字114 2022-02-02 22:01:03
🙂支线客机又不是没搞,国际合作就起码搞了三次 9 qq97 字657 2022-02-04 21:11:22
🙂人家说的是运十当初搞的话就应该先搞成支线客机 yg1993 字117 2022-02-16 15:50:28