主题：为什么要润，回忆我这幻灭的2022 -- hansens

我们上大学也是从金工实习，到下工厂实习，再到下汽修厂实习，什么都干了，而得出的唯一结论就是这不是我要干的工作，一是因为当时初出茅庐，动手能力不行；二是讨厌工厂那种难闻的机油加重金属味道和始终轰鸣的机器噪音；三是讨厌一线管教我们的师傅，放不低身段，不招师傅待见。

我们学汽车内燃机的，除了你们学机械的课程一样不落，还要学很多热能和环境的课程，但未来最终的行业命运很可能是因为电动车的出现而被淘汰。

我毕业后正是利用当时转瞬即逝的民航招人的宝贵机会进入了民航系统，算是端上了比较高端的国家单位，待遇比工厂高很多，而且福利很好，结婚就有住房，所以我对中国体制是尊重的，国家没欠我什么，相反我对国家是有愧疚的，感觉辜负了招我进民航的领导，也辜负了后来对我有一定器重的领导。后来我离开民航，离开中国，也不是因为对谁不满，而是因为当时我们搞的规划项目要完成了，我又不想再回民航的基层单位。我这个人坦率讲就是眼高手低，不愿干一线工作，总想高高在上指挥别人，一开始在民航一线工作，总因为一些工作上的事情与一线带我的师傅拌嘴，提一些自己的可笑意见，所以不招待见，而后来因为民航要搞几个重大的基建项目，因为我的大学生背景加上在一线工作很一般，就说好听是发挥专长，说不好听是废物利用，去了一个临时性的规划部门，结果干得还不错，比较得那里的领导的赏识，又是出国考察，又是项目谈判，搞得风生水起，而且一线的优良待遇还都给我保留。后来项目规划完成，临时部门要散伙，而我还想继续搞与规划相关的工作，但又感觉工作了几年需要进修充电了，于是就想出国读研，去学一种叫GIS的规划软件和三维模拟软件，将来能更好地继续搞规划工作。但去美国读书要考托福，要考GRE，可咱这英语连大学四级都是60分勉强通过，托福GRE肯定没戏，就选择了加拿大，而在加拿大读研最省钱的方法是移民，再以永居身份读研，这样不但学费便宜，而且有奖学金，外加助研或助教的助学金，不但能负担学费，而且余款能涵盖租房再加一部分生活成本，经济实惠。于是我就从民航辞职，移民到加拿大读研去了，然后还没毕业就被两家搞交通规划的公司聘用，自己选择了一家，也没跟自己的研究生导师讲，就一边晚上和周末搞研究课题，一边白天偷偷到公司正式上班了。这要归功的不是读研的加拿大的那所大学多有名，课程设置多么完善，而要归功于那里的系领导，就是我读研的导师-伊萨博士（一位公路设计非常有名的专家）他不但是国际上著名的学术带头人，而且非常了解社会需求，设置了几门社会上非常急需的应用课程，而且是跨行业的，比如GIS，3D GIS，再比如交通规划和模拟分析，交通安全，交通运行分析等等，又把交通厅最有名的专门负责交通规划的官员，也是货真价实的博士学者，请来做该大学的客座教授，来给我们上规划课程，并手把手教我们一种叫EMME2的模拟规划软件，还给我们提供求职推荐信。而当时那家聘用我的公司，正在筹备一个延长高速公路的规划项目，而对口的甲方单位正是那位客座教授负责管理的规划部门，业务也是直接相关，所以我这么一个当时连英语都说不了整句的人，才能被人家聘用，专门操作那种叫EMME2的模拟软件，有时也搞搞GIS应用，这就叫学以致用。