主题：说一说张学良和不抵抗 -- 浅水鱼

说锦州的20万人有枪无炮，有炮无弹不过分。南满铁路都是日本人管理的。而918以后热河省副省长声明热河属于满洲国，由此引起热河战役。

吉林军五万五千，其中熙洽率领的主力已经投降，锦州20万人会不会投降日军

918以后就进入10月，下雪以后，锦州的东北军岂不是打也没法打，守也没法守（无给养燃料），撤也无法撤

日本人抄锦州后路的方案没有实施是因为锦州的20万人早就撤退，自然不必实施。但是东北军不能不防此招。

东北军和日军的集团作战能力其实在长城热河战役已有体现，中方仅第l7、第29、第32、第53、第67军就伤亡1.8万余人，日方公布死伤2400人

见图

注意绥中的日军14旅

对日作战，先帝已作持久战的论战，其基础就是发动人民，不计较一城一地得失。张学良的东北军在形势不利时，果断撤退，并坚持满洲国属于中国，绝不投降，客观上这才是抗日取胜的唯一道路。

附

南满铁路原來是中國東北的一條鐵路。原來於1897年至1903年由沙俄所筑中东铁路长春至旅顺段。日俄战争后被日本占领，改称为南满铁路，並成立南滿洲鐵道株式會社，負責管理鐵道。該公司把鐵路延伸，從旅順再東延，直達中、朝邊境的丹东，將朝鮮半島與西伯利亞連接起來。抗日战争胜利后，和旧中东铁路合并为中国长春铁路。

南满铁道株式会社，简称满铁。日俄战争后，日本为经营所攫取的南满铁路（长春至大连）和扩大殖民侵略，根据天皇敕令，儿玉源太郎、后藤新平等80多名日本军阀、官僚、财阀，于1906年11月26日筹建了“南满铁道株式会社”，总社设在日本东京，第一任总裁为后藤新平。1907年3月5日，“满铁”总社迁于大连，4月1日“满铁”正式营业。“满铁”名义上是经营铁路，实际上是为日本侵略中国东北服务的特殊机关，是日本帝国主义移民侵略政策的先锋队。它不仅控制着南满铁路及其支线的铁路运输，而且兼营煤矿、航运、码头、仓库、炼铁、电力、煤气、森林采伐、建筑工业、粮食加工、日用品生产等80多个部门。例如“满铁”经营的大连港，不仅是日本掠夺中国东北资源的主要渠道，而且控制了东北的对外贸易。在日本统治期间，大连港出口货物主要有煤炭、大豆、豆饼、豆油、花生等，60%以上运往日本，20%运往欧洲各国，近20%运往中国其他港口；进口货物主要是钢铁、日用百货、面粉、纺织品等，70%来自日本，20%来自欧美各国，10%来自中国其他港口。再如“满铁”控制的大连日本制油工业，自日本占据旅大地区的制油业后，中国东北的油坊业的重心由营口转到大连。从1910年至1919年，榨油业占大连工业生产总量的90%，仅1919年当年从大连输出的豆油高达18万吨，豆饼1500万片（每片20―25公斤）。“满铁”在疯狂掠夺中国东北经济资源的同时，还负责收集军事情报和组织安排日本移民，“满铁”成为日本在中国东北政治、经济、军事上的殖民侵略机构。