主题：运十专题：运十技术知识普及。 -- 乾道学派
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产品。而且未必都是自掏腰包。
@懒厨
如果国际航班挣的外汇不够，那就得自己再掏腰包还贷啊，这不是很简单的商业逻辑吗？
“90年代开始，超过30家新航空公司涌入市场，形成了惨烈的价格战和行业亏损。
世纪初的十年，民航局把旗下十家航空公司合并成国航、南航、东航三大航空公司，10年里居然还是有8年在亏钱。”
疫情之前国航最高亏损纪录是在2008年，亏损 108.5亿元。
国航2017年收到补贴收入24.44亿元，2018年为30.27亿元。
当年够不够还我也不知道，虽说生意开始头几年要垫钱亏损是常见的事情，但按成败论，现在的国航还是活得好好的企业。
亏损再大，只要国家力挺，就可以活。
疫情这几年国航巨亏，也没有倒闭的迹象。
通宝推：真离,
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压缩 20 层
🙂客机自己能生产就可以消费。 2 乾道学派 字247 2023-03-25 20:22:27
🙂中国也有性能的追求啊 fakeone 字351 2023-03-26 14:55:06
🙂自主搞东风是提高性能，改进运十也是提高性能。 2 乾道学派 字494 2023-03-26 20:11:39
🙂国际航班挣的外汇不够，就是拿国内低附加值产品来换国外高附加值
🙂国航这几年巨亏是疫情的缘故 懒厨 字305 2023-03-26 01:58:37
🙂你回贴之前不看全文？世纪初十年亏八年，最高108.5亿。 乾道学派 字249 2023-03-26 02:20:24
🙂你又造谣，谁说运十是无底洞？ 5 乾道学派 字671 2023-03-26 04:11:40
🙂待认可未通过。偏要看