主题：轰炸机变客机：东德 Baade-152 -- fakeone

更多第一架原型机的试飞照片（自行车式起落架与以后的不一样）

第一架原型机机还是装的还是米格19发动机的不加力版。

试飞不多，59年3月4日，首次试飞整三个月后，第2次试飞中，第一架原型机就坠毁了，机上4人全部遇难。具体原因未明，但据信是试飞员不熟喷气式飞和喷气发动机的响应缓慢，最终失速坠毁。

然后是第二架原型机，与第一架原型机不同，第二架用的是前三点起落架。

在发动机短舱中部两个发动机之塞入一段短舱容纳起落架。容纳主起落架。

这下好了，这种配置如果一台发动机严重故障，不仅可能毁掉另一台发动机，还会可能顺道把主起落架也毁掉。。。

第二架原型机使用了东德国产发动机，在60年7月30号开始地面测试。

同年8月26日，9月4日进行了两次共45分钟的试飞。。。然后就这样“跪了”

60年9月7号，第三架原型机推出（设置同第二架）

同日就发现两架原型机油路有严重问题，不再试飞。

奇怪的是，即使设计缺陷，试飞聊聊，据查有20架左右处在不同的制造阶段。如图。图中V4其实是第二架原型机的编号。。。也就是至少第二架原型机没完时，光这图已经能数到第13。。。妥妥的跃进风气。。。

61年2月28日，东德政府下令解散了本国的航空工业（据传苏联影响甚大，苏联人也看不惯东德人的浪费了？）。原来说好订购该机的东德民航转而采购苏联的图-124（另一个军转民的客机发展型）。

配备Baade 152 的东德产喷气发动机也被取消，已生成的转用于海军动力和发电用。

61年开始拆毁已生成的机身。除了一个机身其他都被拆了。

冷战后发现幸存的这个机身在一个农场，当鸡窝。。。飞机给鸡用，也没毛病。

德国人把它回收，修复，据说现在放在出生地德累斯顿，的机场做展览。算是悲催的东德民航工业的一个留念。前面那个飞机内部图可能就是从这个机身里拍的。

Baade 博士其实最早逃到美军控制区，45年被美军释放，但他所在区是苏控，46年苏联人把他“请”去苏联，坐了两个星期卡车到莫斯科附近建研究所，工程，造飞机。54年研究所的德国人都被放回了德国或奥地利。65年Baade 退休。69年死于胃癌。据称他在苏联也吃了些苦，健康受到些损坏，从未完全恢复。

第一次见到这飞机于买的英文图书。

数据时间，可见wiki 。图片网络搜索收集。