主题：C-5 银河运输机“有趣”的绰号 -- fakeone
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第一点，想做商业运营，这个适航证是必不可少的，除非你认为必须为运十破例，允许运十无证运营。
第二点，我查不到沈图否决运十的文件，所以只能猜，问题卡在适航证，原因就是第一点。运十要能满足适航证的条件，还要有很大的投入，这些都得摊到成本里面去，最后就不知道谁来买单了。
第三点，战斗机与客机有不同的逻辑，歼十不需要赚钱，能打就行。
第四点，最重要的歼十团队争气，按时满足空军的需求，能让空军买单。
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🙂简单说几点
🙂适航证是你的救命稻草啊 11 半点儿正经 字1660 2024-02-12 04:07:21
🙂虽然条例是87年才推出 1 懒厨 字525 2024-02-12 05:04:18
🙂黑子们真的无底线的不要脸的黑 23 半点儿正经 字1221 2024-02-13 08:43:05
🙂中国的适航标准管理体系就是上飞所在设计运十的过程中建立 7 qq97 字2866 2024-02-13 23:48:53
🙂你这还是应他们的说法顺了，其实根本没关系，之前怎么解释？ 真离 字272 2024-02-14 04:00:51
🙂最可笑的是他懒厨河友以一己之力指责运十立项论证不严谨 2 真离 字109 2024-02-13 17:34:07
🙂那我就再给你一点资料 2 懒厨 字337 2024-02-13 09:05:55