主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨

本来就不看好苹果造车，这次不过是就坡下驴，扭扭捏捏承认了。

苹果放弃造车，是因为它发现它已经不能以传统的“苹果模式”造车，在电车这个领域，它玩不转了。

什么苹果模式？

1，遥遥领先的创新能力，2，对供应链有超强的掌控力。

但现在，苹果在电车领域找不到足够的创新空间，而对中国本土成长起来的电车供应链，比亚迪，宁德时代等，毫无掌控力。

而奔驰宝马放弃电车更值得重视和研究，因为这是一种“脱钩”——老子实力强，就要全球化，自由贸易，市场竞争，老子实力弱，就贸易壁垒，政策歧视，如果实力再弱，老子就脱钩，自己划个圈子玩，把你隔离在外面。

西方人又给我们上了一课。

好在日本和欧美的技术路线没那么好统一。

在新能源车领域，比亚迪们现在最需要的，是把朋友弄得多多的，敌人弄得少少的，一个特斯拉太单薄了。

顺便说一句，在新能源车领域，比亚迪的战略遥遥领先，只有比亚迪考虑的是与燃油车的终极竞争，其它的，包括特斯拉在内，都是弄个电车市场玩玩。