主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨

一辆车你开十年。 买的钱剪去卖的钱加上修的钱，以及油钱电钱不就是你的使用成本。

全寿命的问题是大多数人抛弃车的时候车并没有处于一个不能开的地步，只是因为修不值了， 或者开起来太不舒服不安全了。所以就是送去junk yard也是算钱的。

我的一辆二手车，买来时候5年新花了6000，又开了近10年，最后还卖了快800块钱。卖的时候完全是能开且车况不错的。但是车行老板认为拆配件卖比卖二手合适。就这个破车，我的残值都快到15%。

一辆车3年，5年残值非常重要。因为租车行基本就会把这种车源源不断的投向市场。开了好几年价钱没怎么掉还是掉的很厉害，本身就是对这个车子质量的一个非常可观的评价。

当然，如果是一个成熟的市场，它也必然会反映在新车的价值上。这也是为什么在美国市场，两田，特别是本田非常有底气不优惠，而美国车进门就给你个几千块优惠的原因。