主题：霓虹灯下 -- 审度

在20世纪60年代许多关于载人航天的计划就被提出来了，毕竟中国人在几千年前就有了飞上太空的遐想。

1965年1月8日，钱学森递交了分析中国航天面临的问题的报告：

“重量更大的载人卫星在国际上的应用，现在虽然还不十分明确，也得有所准备。”

因此航空航天领域的发展受到我国上层 领导的重视，并且表示大力支持。后来就有了打造两艘飞船的计划，1967年国家同意第一艘载人飞船叫“曙光号”。

打造“曙光号”进行时

打造载人航天飞船是一件大事，一切工作如火如荼地开展。

“中共中央军事委员会发布命令，要求在中国人民解放军空军飞行员开展航天员的选拔工作”。

经过严格的筛选，最后从从215名飞行员中选出了88位候选人。看着苏联和美国的航天员先后成功地遨游太空，我国也不甘落后，加紧干劲力争上游。计划在1979年发射第一颗载人飞船。

钱学森

在当时，中国在经济上不顾自然规律大肆发展，希望在各个方面赶超英美，群众也是斗志昂扬，因此有一些脱离现实。飞船的拟定方案中，曾经讨论过飞船可以载多少人上太空，飞船要越大越好，载人越多越好，这样才能证明技术的先进性。

后来经过讨论还是认为不可以片面地将技术与飞船的尺寸和载人数相挂钩，要一切从实际出发，在飞船的负载能力之内搭载航天员，钱学森坚持做两个人或三个人的方案，最后决定搭载两名航天员升空。

这次载人航天计划做好了许多前期准备，但是万事开头难，毕竟是第一次载人航天计划，一切在一次政治动荡后慢慢偏离了轨道。

计划有变

航空航天工程是一个国家重要的工程，稳定的政局才能为其发展奠定基础。

一旦政治混乱波及航天计划就会给“曙光号”发射制造障碍。然而人们担心的事情还是发生了，‘714’办公室被怀疑是‘起义事’的代号（哈哈哈），叛变、反革命在当时是十分敏感的事，一旦被调查，一旦有所牵连，在政治上便有了污点。（这是说林彪事件，但是其实是假的）

航空航天

“714工程”许多人员被调查、审查，耗费大量时间。甚至许多空军被抓起来调查，这严重影响了宇航员训练。因此最后空军宣布宇航员的训练暂停。

“曙光号”计划就在动荡、艰苦的年代被按下了暂停键（哈哈哈）。

“曙光号”的余热

虽然“曙光号”在曲折准备后也没有发射，但是这段没有实现的中国第一次载人航天的计划却为后来我国航空航天史上取得辉煌的成就奠定了坚实的基础。

从嫦娥奔月的神话里就可以感受到中国人民对天空的向往，新中国成立后，我国不甘落后，也搞起了航空航天技术。

“714工程”

1970年4月24日夜晚，“东方红一号”卫星成功发射。

正是在这一天，位于北京城西的解放军工程兵招待所里，一场讨论会正在进行，讨论的中心议题只有一个：中国未来载人航天飞船应该是什么样子的？

其实早在1967年6月，在钱学森的安排下，七机部第八设计院就成立了载人飞船总体研究室，3个月后，钱学森兴奋地告诉科研人员，中央已经给飞船取了一个名字——“曙光号”，在他的领导下，中国载人航天工程开始研究与筹备。

在“东方红一号”卫星上天80天后，国防科委的一份秘密报告送到了周恩来等中央领导人的办公桌上。报告中明确提出：即着手载人飞船的研制工作，并开始选拔、训练航天员。毛泽东在这份文件上画圈，表示同意。“曙光一号”至此有了一个秘密代号“714工程”。钱学森作为载人航天的技术主帅，开始全面推进各个系统的研制工作。

但在那个特殊的年代，薄弱的综合国力让“曙光一号”研制工程举步维艰。根据实际情况，毛泽东、周恩来决定，“714工程”暂时停下，先把地球上的事情搞好。钱学森在高层会议中了解到国民经济总体情况和诸多困难时，便对身边的工作人员说，搞卫星、飞船要考虑国民经济总的形势，看来飞船要放慢一些，先搞一些技术储备。

身为航天技术主帅的钱学森，正是在这一时期，为后来中国载人航天事业的再次起飞，构筑起完整的前瞻性布局：亚洲最大的风洞群、远洋测量系统、遍布全国的测控网，中国航天事业按照钱学森的构想一步步向前迈进。

中国航天员科研训练中心，简称中国航天员中心 [1]，前身为507所，位于北京市海淀区，成立于1968年4月1日，是中国载人航天领域内医学与工程相结合的综合型研究机构。

在最艰难的时期，他们曾在操场上搭起33顶帐篷进行办公。除了完成科研任务，还要参加计件劳动，搬砖瓦、盖房子，肩背绳拉上千吨的设备器材，坚持一边抓科研，一边搞建设，先后开展了一系列开创性研究。

物质的匮乏没有难倒创业者们，他们紧紧跟踪国外航天动向，瞄准“为中国人早日上天作贡献”的目标，在起步晚、差距大、条件差的情况下，自力更生、艰苦奋斗。在十多年的时间里，承担了“曙光一号”飞船的生命保障和环境控制系统研制，开展并完成了53项主课题任务，成功研制出我国第一套航天服、第一批航天食品，选拔出20名待训航天员，时刻准备着让我国自己的航天员飞向太空。

科研设备

尽管“曙光一号”最终由于种种原因被按下暂停键而未能发射，但在钱学森同志的大力支持下，中心整合了当时国内各个部门从事航天医学和工程的骨干力量，他们初衷不改、矢志不渝，克服重重困难，坚持开展载人航天关键技术预研，为后续载人航天工程发展打下了坚实的技术基础。

梦想启航

再担飞天重任

1992年9月21日，党中央决策实施载人航天工程，并确定了我国载人航天工程“三步走”的发展战略。中国人的目光再次聚焦魂牵梦绕的太空，中心科研人员久久凝盼的载人航天事业也迎来了新的曙光。然而此时距离苏联航天员加加林首次遨游太空已过去31年，距离美国航天员阿姆斯特朗登月“迈出人类的一大步”已过去23年。（哗啦一下子蹦到1992年！！！！）

https://baike.baidu.com/item/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E8%88%AA%E5%A4%A9%E5%91%98%E7%A7%91%E7%A0%94%E8%AE%AD%E7%BB%83%E4%B8%AD%E5%BF%83/6997591?fr=ge_ala

507所由钱学森主导成立，归属于中国人民解放军第五研究院。

它的神秘在于：主要研究对象是各种怀有特异功能的人，有心灵感应、隔空取物、断腿再生等等。这些奇人都是从民间搜罗来的，各种各样，五花八门。

陆川导演在《九层妖塔》创作手记里面提到了他曾进入的神秘军事单位——代号749，749局搜集的是航天情报和解析超自然事件。陆川还提到一个“研究神秘生命现象”的兄弟单位，就是507所。

507所的研究，到底是科学还是迷信？拥护者有之，强烈反对者也有。加上当时经费紧张，507所曾经一度面临强制解散。

钱老在巨大的压力之下写了一封信：我可以用党性来保证特异功能是真实的，我们要求应该有这个研究权。

中科院将钱学森的坚持反映给了中宣部，钱学森为国家做出了诸多贡献，他以自己的党性来担保，中央不可能驳回去。

最后对于507所的态度是：不批评、不争论、不公开报道。

所以关于这个神秘单位，外人根本无从得知。

“507所”，即“中国人民解放军第507研究所”的简称，成立于1968年4月，全称“宇宙医学及工程研究所”。

507所归属由钱学森任院长的“第五研究院”，在发展航天飞船的整体规划中，曾做出过突出贡献。

现507所内照

上世纪70年末，国内突然冒出来多宗人体特异功能现象，钱学森便建议507所利用已有设施和人员，展开人体科学方面的研究。

1982年5月5日，钱学森给时任中宣部副部长的郁文写信，向他陈述并以党性担保人体特异功能绝对是真实存在的。

钱学森在信中说道：

“难道前车之鉴还少吗？不是发动批判过量子化学共振论？批判过人工智能？还批判过数量经济学，形象思维……

“我建议您通知有关宣传部门的同志，正确处理这方面的宣传问题，不要禁止它刊登科学论文。”

1986年，国防科委领导向钱学森表示，507所每年都要花一大笔经费（哈哈哈哈啊啊哈），现在载人飞船任务暂缓，所里事情不多，可以撤销了。

钱学森坚决不同意撤销507所。

中科院将钱学森的坚持反映给了中宣部，钱学森为国家做出过诸多贡献，他又以自己的党性来担保，中央不可能驳回去。（哈哈哈，863！！！）

最后对于507所的态度是：不批评、不争论、不公开报道。

钱学森迫使国防科委同意保留507所，但编制缩小为几百人。此后，507所又面临数次撤销危机，均在钱学森的反对下未果。

1989年，钱学森与国防科委同事谈话照

关于507所研究的“人体科学”，钱学森给出了定义，乃是“现代科学技术体系中的一个大部门，它平行于自然科学、社会科学、数学科学……”

那么，原本是坚定的唯物主义者的钱学森，为何会突然转变自己的研究方向，投入到那些虚无缥缈的神秘学研究呢？

事实上，激发他对神秘主义领域产生浓厚兴趣的，是来自他早年留学时的一位好友。

这位好友可以说是史上最离谱的科学家，他的名字叫杰克·帕森斯。

因为他研发的世界上第一种复合火箭燃料，居然是在研究“黑魔法”时参悟获得的灵感。