主题：【整理】54年计划的水库，终于修了：束水攻沙完成最后一击 -- 校长

黄河南下夺淮入海后，下游形成地上河，导致淮河长期以来没有自己的入海水道，而是南下进入长江。

解放后立即建设了苏北灌溉总渠，但那时受国力和技术限制，总渠挖不深，导致泄洪量极为有限。这是因为总渠和大运河有个十字形交叉，而为了翻越附近已成地上河的黄河故道，运河河道已经抬得很高，如果总渠挖得过深，运河就得断航。

到了90年代，终于可以通过修建立交桥的方式解决这个问题，运河在桥上过，2003年在苏北灌溉总渠北侧建成了淮河入海水道一期工程，投资40亿，竣工就碰上淮河大洪水，通过减灾一个月就收回了2/3的投资。但那时还是缺钱，入海水道只建了两岸的堤防，却没有进一步挖深河道，因此只能在水位高时用来泄洪，全年大部分时间并没有多少水。

2022年，淮河入海水道二期工程开工，在一期工程的基础上挖深河道，进一步提高泄洪能力，并叠加二级航道建设，可通行2000吨船舶。项目总投资438亿，预计在2028年完工，距离南宋1128年黄河南下夺淮正好900年，淮河再次拥有了全年通航的入海水道。加上原有入江水道和淮沐新河的泄洪能力，可抵御淮河300年一遇洪水，从根本上解决黄河夺淮导致的淮河洪水问题。