主题：迷信西方（特斯拉）的中国落入新能源产业陷阱 -- 思想的行者

对于中国政府扶持电动汽车的产业政策，有着各种不同的声音

1，认为中国在电动汽车产业实现了遥遥领先，形势一片大好

2 ，认为中国电动汽车造成大量的新兴企业坏账，形成严重产能过剩，而且在可见的将来可能带来严重的火灾隐患（例如如果电动汽车停在地下车库，不仅可能造成大量汽车被点燃，并且可能烧坏大厦承重柱，而且由于电池本身自带大容量氧化剂的特点，普通的隔绝氧气的灭火方式无效，因为电池起火不需要氧气这个氧化剂，它自带氧化剂）

对于以上两种观点，我是认可第二种观点的。

但在中国的各种网络平台，当人们给出第二种观点的时候，常常有人反问：特斯拉不也是这么干的吗？

这就是中国人普遍的思维定式：

跟着西方人干不会错

而这种思维定式是什么？

就是迷信。

这种迷信导致中国政府在新能源产业政策的制定上根本就没有经过独立的审慎的调查研究，仅仅因为西方某个国家开始大规模发展电动汽车就大规模跟进。

这与当年博古们迷信苏联模式有什么区别呢？

某车企现在产能一再扩张，看起来形势很好，但是盛极而衰的事情我们见过太多。

唐朝的天宝盛世很快转化成安史之乱的遍地狼烟

恒大的辉煌很快变成遍地烂尾楼

贾跃亭的乐视也曾盛极一时，引来狂蜂浪蝶的资本追捧。

等等

一旦大规模的新能源汽车火灾频发，该车企用公关手段再也压制不住的时候，该车企的激进的投资手段（大量占用供应商资金，通过迪链延长账期，并且强硬要求供应商降价等等）不断扩大投资，最后增大的投资与突然崩溃的市场信心形成剧烈反差就是该车企重蹈恒大覆辙之时。

总之，中国的产业政策需要有更多的毛泽东一样的能够独立的根据中国国情而制定政策的人物。

中国因为迷信而吃的亏还少吗？