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加州归来之瞎比较

7月去了加州开会，因为一大帮同学在加州，都是有很多年（十年以上）未见了，一路陪同，等于是把加州从北到南走了一趟，也没有机会表达我的谢意（这个说起来就惭愧了，呵呵，因为不会使用美国的公用电话），就在这里感谢他们吧。

前几日跟朋友聊天，问起我对美日的比较，其实我只是在美国待了10天，即使在日本也不过2年，让我做这样的比较简直是贻笑大方，呵呵，但不想让好朋友失望，就随便写几句吧。

年初的时候看新闻说，北京的地铁西单，天安门，复兴门等几个站开始安装电梯了，其中哪个站好像因为实在找不到地方，所以安装了自动楼梯机，另外还把原来的盲道修到了站外（当时在北京的时候就对这个很奇怪，不懂为什么只有站内有盲道）。确实很有进步了。

在日本主要是坐电车通学，上班族也是大多利用电车通勤，但每个车站都是无障碍的，一般如果有残障人坐电车，站口的工作人员（接送残障人士是他们的主要工作内容之一）会首先把你从电梯送到站台上，然后拿出一个连接站台和车厢的斜坡铺在地上，在问清你的目的地后把你送进车厢（车厢里有专门残障人士使用的位置，一般每趟车都会有1-2节这样的车厢），当到达目的地后，早有一个工作人员等在车厢门口，把你一直送到站外，并感谢你使用了电车。

美国之行，我在San Diego也乘坐了火车，不过遗憾的是我未看到残障人士，倒是在坐Bus的时候看到了一幕，每辆BUS的前门都有一个特殊装置，可以伸出车，然后将轮椅推进该装置，再升起后收回车内，这样一个过程大约需要5-10分钟左右，整个过程所有的人都默默地等着，没有一个人催促，直到轮椅放好后，排在后面的人才上车。开完会最后一天，我离开的时候在车站等火车，因为时间比较早站上没什么人，车站的保安闲着无聊跟我搭话，我就问他车准不准时，他说不一定，他解释说因为有可能有残障人士或孩子上车，就会比较花时间，所以可能会影响火车在每站的停留时间，所以也就可能没有那么准时。

说了这么多，如果说区别的话，在美国无论是残障人士本身还是其他人都是把残障人看为正常的人，从设计时就是以避免残障人的不便，而且不需要他人的帮助为前提的；而在日本，则是仍然把残障人当作残障人来对待的，也就是说，当作特殊群体来看待的。我想这是最主要的区别，所谓“以人为本”是以谁为本？我想应该是以当事人为本，作为残障人士来说，也许他最需要的不是帮助，而是这个社会不仅没有抛弃他，而且处处都以不让他有机会感觉自己是残障人为出发点，让他有自尊，能自立，就像一个正常人一样的生活。而这一切都没有一丁点刻意的感觉，就是那么的自然。

其次我想就是包容心了，无论怎么样的情况下，都可以处之泰然，这不仅仅是人的素质，更是社会的素质。

因此我的感觉就是，在美国，宽容也好，帮助也好，自然而然的；在日本，则有自己严格要求自己的那种感觉。就像问路，在美国看到你在那茫然马上就有人来问你是否需要帮助，在日本曾经有个旅行指南说，日本人虽然冷漠，但如果你去问他路，他会热情地帮你，因为他的感觉是：当你问上他时，这就变成他的责任了，他就有责任完成好这个任务；而如果你没找上他，他是不会主动搭理你的。

我来假设一下：如果我是个残疾人，在中美日三国我会怎么样呢？

在美国，我会买个轮椅，想去哪就去哪；

在日本，出去会给别人带来麻烦，没什么大事就在家呆着吧；

在中国，一般不出去，出去坐上一次地铁还活着回来了的话，记着写封感谢信给报纸寄去。

哈哈，开开玩笑。

摘自 salmon 老哥的文章。

备注：

老哥的在河里潜水很久，他的文字很好看，不过他的话题大部分是关于汽车和战斗机的。