主题：【原创】逝去的辉煌（一）（完） -- 晨枫

刚下水的“不列坦尼克”号在晨雾中离开贝尔法斯特的船厂，前去舾装，时间是1904年。“不列坦尼克”号后来在第一次世界大战中被征用为医院船，在地中海触雷沉没，但船上1125获救，仅21人在一个救生船翻沉事故中丧生

几万吨的巨轮就是这样用无数方木架起来建造的，这是Aquitania号，45647吨

人们在欢迎Aquitania首次抵达Fishguard，时间是1914年

“毛里塔尼亚”号在法国Cherbour大修，工人们在剥除油漆，重新油漆，时间是1924年，这正是中国军阀混战的年代，连“洋火”、“洋钉”都要进口的年代

第一次世界大战后，德国的很多资产都赔偿给战胜国，这里是三艘赔偿的前汉堡-美国航运公司的邮轮：美国的Leviathan（前Vaterland）、英国白星（White Star）的Majestic（前Bismarck）、英国Cunard的Berengaria（前Imperator），照片地点不明，不知道是德国人在哀悼他们的损失，还是英美人在欣赏战利品

Berengaria正在从Southampton出航，岸边的人们正在赞赏她优美的线条。这是前德国邮船中最成功的一艘，很受旅客欢迎

三位女士和她们的婴儿正在静静地看着Cunard的Laconia号启程去纽约，时间是1922年

豪华邮轮当然不只是“表面光”，里面也是美轮美奂，这是Laconia的B甲板舱房（上左）、花园休息室（Garden Lounge）（上右）、二等舱沙龙（Second class saloon with colonade）（下左）、英国乡村俱乐部风格的头等舱吸烟室（First class smoke room）（下右）

英国有的，法国自然一定也要有，而且要更好。这是法国的骄傲“诺曼底”（Normandy）号的吸烟室和大厅（Grand Saloon）之间的Art Deco风格的墙，在建筑和美术史上有一席之地，广为后人所抄袭，但是没有抄像样的，时间是1935年

“诺曼底”号的头等舱咖啡厅的灯柱和天花灯，又一个远远领先于时代的设计

“诺曼底”号上Trouville Suite的卧室（上左）、带阳台的起居室（上右）、Caen Suite的独用餐厅（下左）、带落地镜子和大三角钢琴的起居室（下右）。比比如今的飞机，即使头等舱也和这等豪华气派不能比

“诺曼底”号上头等舱的餐厅

美国的“曼哈顿”（Manhattan）号进入纽约，港内的消防船照例放水炮致敬

250名犹太儿童难民中的4名，正在离开德国前往英国南安普顿，他们一定不知道他们有多幸运

Jesse Owens大概是奥运会历史上最著名的运动员之一了，他的名气不光在于他的体育才能和奖牌，更在于他在纳粹的黑云压城之中，勇敢地证明了亚利安人种神话的谎言。这是他在去柏林的途中在Manhattan号上练习

人群聚集在新泽西的Ashbury Park看隔夜被大火吞噬的Morro Castle号，看到这张图，我就想到了“海上钢琴师”里Virginia号最后的样子

“伊丽莎白女王”（Queen Elizabeth）号下水后前去舾装，时间是1938年。“伊丽莎白女王”号和“玛丽女王”号是当时最大的两艘邮船，排水量达83673吨之巨，本意在英美之间的北大西洋航线提供最快的航班，每月往返六次，但第二次世界大战使这个计划直到1947年才得以实现