主题：【原创】逝去的辉煌（一）（完） -- 晨枫

刚下水的“不列坦尼克”号在晨雾中离开贝尔法斯特的船厂，前去舾装，时间是1904年。“不列坦尼克”号后来在第一次世界大战中被征用为医院船，在地中海触雷沉没，但船上1125获救，仅21人在一个救生船翻沉事故中丧生

几万吨的巨轮就是这样用无数方木架起来建造的，这是Aquitania号，45647吨

人们在欢迎Aquitania首次抵达Fishguard，时间是1914年

“毛里塔尼亚”号在法国Cherbour大修，工人们在剥除油漆，重新油漆，时间是1924年，这正是中国军阀混战的年代，连“洋火”、“洋钉”都要进口的年代

第一次世界大战后，德国的很多资产都赔偿给战胜国，这里是三艘赔偿的前汉堡-美国航运公司的邮轮：美国的Leviathan（前Vaterland）、英国白星（White Star）的Majestic（前Bismarck）、英国Cunard的Berengaria（前Imperator），照片地点不明，不知道是德国人在哀悼他们的损失，还是英美人在欣赏战利品

Berengaria正在从Southampton出航，岸边的人们正在赞赏她优美的线条。这是前德国邮船中最成功的一艘，很受旅客欢迎

三位女士和她们的婴儿正在静静地看着Cunard的Laconia号启程去纽约，时间是1922年

豪华邮轮当然不只是“表面光”，里面也是美轮美奂，这是Laconia的B甲板舱房（上左）、花园休息室（Garden Lounge）（上右）、二等舱沙龙（Second class saloon with colonade）（下左）、英国乡村俱乐部风格的头等舱吸烟室（First class smoke room）（下右）

英国有的，法国自然一定也要有，而且要更好。这是法国的骄傲“诺曼底”（Normandy）号的吸烟室和大厅（Grand Saloon）之间的Art Deco风格的墙，在建筑和美术史上有一席之地，广为后人所抄袭，但是没有抄像样的，时间是1935年

“诺曼底”号的头等舱咖啡厅的灯柱和天花灯，又一个远远领先于时代的设计

“诺曼底”号上Trouville Suite的卧室（上左）、带阳台的起居室（上右）、Caen Suite的独用餐厅（下左）、带落地镜子和大三角钢琴的起居室（下右）。比比如今的飞机，即使头等舱也和这等豪华气派不能比

“诺曼底”号上头等舱的餐厅

美国的“曼哈顿”（Manhattan）号进入纽约，港内的消防船照例放水炮致敬

250名犹太儿童难民中的4名，正在离开德国前往英国南安普顿，他们一定不知道他们有多幸运

Jesse Owens大概是奥运会历史上最著名的运动员之一了，他的名气不光在于他的体育才能和奖牌，更在于他在纳粹的黑云压城之中，勇敢地证明了亚利安人种神话的谎言。这是他在去柏林的途中在Manhattan号上练习

人群聚集在新泽西的Ashbury Park看隔夜被大火吞噬的Morro Castle号，看到这张图，我就想到了“海上钢琴师”里Virginia号最后的样子

“伊丽莎白女王”（Queen Elizabeth）号下水后前去舾装，时间是1938年。“伊丽莎白女王”号和“玛丽女王”号是当时最大的两艘邮船，排水量达83673吨之巨，本意在英美之间的北大西洋航线提供最快的航班，每月往返六次，但第二次世界大战使这个计划直到1947年才得以实现

30年代是邮轮的全盛时代，也是纽约的全盛时代，纽约港内豪华邮轮摩肩接踵，从下往上：Hamburg，Bremen，Columbus，De Grasse，Normandie，Britannic，Aquitania，Conte de Savoia，Fort Townsend，Monarch of Bermuda，时间是1939年3月

“伊丽莎白女王”号去纽约完成舾装，时间是1940年3月。战争已经爆发，所以“伊丽莎白女王”号涂成军舰的灰色

“伊丽莎白女王”号的姐妹船“玛丽女王”号在南安普顿的码头上静静地等待出航，时间是38年1月。同年晚些时候，“玛丽女王”将从“诺曼底”号手中夺回至关紧要的蓝带奖，象征英国重新获得北大西洋上最快的邮轮的称号。“玛丽女王”号的蓝带奖将保持到52年

这些排队上船的人不是旅客，而是上船完成装修的工人。还在为你家需要多少人工完成装修而夸口吗？

“玛丽女王”号终于完成舾装，左近的人们聚集在岸边欢呼

39年8月12日，“玛丽女王”号首航纽约，在暮色中进港。英国在一个月后就对德宣战，歌舞升平的时代不再了

“玛丽女王”号上时尚的30年代风格的酒吧，用珍贵的非洲黑木（ebony）精雕细琢而成

“玛丽女王”号上的豪华餐厅，墙上的海图由灯光从背后打过来，辉煌无比，明亮的光点标明了船的当前位置

瑞典籍的Gripsholm号载运美国伤兵回美国，在死海余生之后，见到故乡的土地总是令人激动的，时间是45年2月

美国的“欧罗巴”号在南安普顿进港，准备将胜利的美军官兵运送回国，时间是45年9月，那个年青的妈妈在想什么呢？或许婴儿的父亲就要乘船回国？

美国大兵和大兵明星们一起回国。上图是James Stuart，他在30年代是成功的好莱坞明星，志愿上前线驾驶B-17轰炸机，作战英勇，这时还是上校，但最后官拜少将。和James Stuart同乘“伊丽莎白女王”号回国的有1万6千名官兵。下图是Marlene Dietrich，同样是著名的好莱坞明星和歌舞明星。她原本是德国人，但是坚决反对纳粹，义务劳军，在战争期间到前线演出500多场。在上“伊丽莎白女王”号前，被嘻嘻哈哈的士兵丢到水里，大家乐一乐

美国的“美国”号邮轮，这是邮轮时代辉煌的黄昏，处女航就才从“玛丽女王”号手里夺得蓝带，这是“胜利者的肖像”，时间是52年

但是快捷、廉价的空中旅行最终结束了邮轮的时代，这是“宪法”号在曼哈顿，孤寂地等待旅客，时间是55年

最后的真正的邮轮：“伊丽莎白二世女王”号，这是在船台上，时间是67年。关于QE2的译名，有两种说法。Queen Elizabeth 2可以译成“伊丽莎白二世女王”号，也可以译成“伊丽莎白女王二号”，也就是第二个“伊丽莎白女王”号，不知道这段公案现在算打完了没有

随着豪华邮轮时代的终结，“玛丽女王”号也驶向最后的归宿，成为洛杉矶附近长滩海边的博物馆和旅馆，可惜昔日的辉煌如今已经难以找寻，豪华的装修大多由于年久失修而不在了

“玛丽女王”号的最后归宿，可惜船底已经用混凝土和海底固定，再也不能远涉重洋了。老骥伏枥，只有叹息了。但是“玛丽女王”号的命运比姐妹船“伊丽莎白女王”号要好，后者退役后被香港董建华的父亲买下来，改作“海洋大学”，但一场大火后，翻沉在香港，惨

“伊丽莎白二世女王”号下水的时分

QE2、协和式和“红箭”飞行表演队，英国昔日辉煌的象征

如今，豪华邮轮被豪华游轮所替代。它们不再追求速度，也没有目的地，只是在辽阔的海上闲荡，就好像昔日凶猛的猎犬变成了今日的宠物狗，物是人非了。

65年后，“玛丽女王”号重访纽约，玛丽家老二羞答答地露一个头

“玛丽女王二号”进纽约

“伊丽莎白二世女王”号和“玛丽女王二号”共聚纽约（这个别扭了，QE2和QM2要么都是“二号”，要么都是“二世号”，可是玛丽女王没有二世呀？）

昔日姐妹，今又重逢：“伊丽莎白二世女王”号和“玛丽女王二号”