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主题:【原创】中国上空的鹰,一九三二 -- 根据友人来信整理 -- 萨苏

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家园 转一篇:南京抗日航空烈士公墓

多国英魂铸就“航空烈士墓”

2006-07-18 06:39:54

  在南京紫金山北麓的王家湾附近,有一座抗日航空烈士公墓,3304名中、美、苏、意、韩等在中国抗战中牺牲的飞行员长眠于此。今年“七·七”抗日战争爆发纪念日那天,记者前往凭吊,记录下许多可歌可泣的故事。

  “航空烈士墓”成世界之最

  怀着崇敬的心情,记者来到苍松翠柏环绕的抗日航空烈士公墓,迎面石牌坊正面刻着何应钦撰写的挽联:“捍国骋长空,伟绩光照青史册;凯旋埋烈骨,丰碑美媲黄花岗”,背面刻“英名万古传飞将;正气千秋壮国魂”。横批“精忠报国”。不远处一座亭子内立有石碑,上面刻着孙中山先生题词:“航空救国”。

  据工作人员介绍,公墓始建于1932年8月,首批葬入公墓的是在“1·28淞沪抗战”中牺牲的中国飞行员。1937年8月以后,又陆续有不少抗日英烈在此安息。在日军占领南京期间和十年动乱中,公墓遭到了严重破坏。1985年,国家拨款按原设计图纸对公墓进行了修复。

  沿着墓碑群中的石阶继续向上,来到纪念碑广场。广场中央耸立着雄伟的“抗日航空烈士纪念碑”,附碑为30块英烈碑,排列成弧形拱卫在纪念碑的后面,黑色花岗岩石碑上用中、俄、英3种文字镌刻着自淞沪抗战至1945年9月间牺牲的航空烈士的英名及生平业绩。首批刻在副碑上的抗日航空烈士为中国880名,原苏联 236名,美国2186名,韩国2名,共3304名。“抗日航空纪念碑”是目前世界上规模最大的航空烈士纪念建筑群。

  张学良为“空军战魂”题词

  高志航,原名高铭久,辽宁省通化县人(今属吉林省),1920年投笔从戎,考入东北陆军军官教育班,后到法国学习两年飞机驾驶,回国后在空军任职。1937 年8月淞沪抗战爆发,日军出动百架轰炸机轰炸苏浙两省。当时,中国空军战机较少且性能较差,航委会下令不抵抗。8月14日,面对日军战机的狂轰乱炸,高志航忍无可忍,下令战机起飞与日军作战。他首开记录击落日领队机。短短十几分钟,中国空军击落日机6架、击伤2架,而我军无一伤亡。“8·14空战”粉碎了日军航空兵不可战胜的神话,蒋介石后来把8月14日定为“空军节”。

  在随后的杭州保卫战、南京保卫战等战斗中,高志航驾机率队迎击,多次击落击伤敌机,创出了17比2的战绩。高志航因战功卓著被晋升为空军驱逐机上校司令兼第四大队大队长。1937年11月,高志航奉命赴兰州接收苏联援华战机。根据命令他率援助的战机飞到周家口,因天气恶劣,留原地待命。11月21日,周家口机场接到报告,有11架日机向机场飞来。他立即命令战机起飞迎敌,但此时日机已飞临机场上空,高志航刚进入机舱,日机就投炸弹,高志航壮烈殉国,时年30 岁。蒋介石主持了他的追悼会,追授他为空军少将。1993年的7月18日,92岁高龄的张学良将军为高志航题词:“东北飞鹰,空军战魂。”

  “空中赵云”援助八路军殉难

   “东北硬骨汉”刘粹刚是个空战奇才。1938年8月6日至10月12日,他接连独自击落敌机9架,并与队员袁葆康共同击落敌机2架,创造了抗日空军的最高纪录。10月12日那场空战尤其精彩,南京老百姓顾不得躲进防空洞,争相站在阳台上看。只见日寇的六七架战斗机在上空包围了刘粹刚的座机,刘突然调头俯冲,以滚动的“8”字形从敌机腹下转出,飞速拔起,旋即咬住了一架敌机尾部猛烈开火,命中日机要害。在全城百姓的欢呼声中,日机冒着浓烟跌落在东郊。刘粹刚的英名使不可一世的“皇军”航空队闻风丧胆,一名日军飞行员在日记中敬畏地称他为“空中赵云”。

   1937年10月25日凌晨,刘粹刚奉命率3架战机冒雨由溧水机场起飞,限当天晚上飞到太原,以配合八路军于次日出击山西娘子关。晚9时许,他们飞临山西省高平县上空。天气恶劣,漆黑一团,僚机先告油罄,打出了“被迫降落”的灯号,但僚机没带照明弹。刘粹刚毅然放下唯一的一颗照明弹,协助僚机迫降。2架僚机各自迫降,飞行员获救。刘粹刚的座机只能摸黑盘旋,为保住飞机,他没有跳伞逃生,而是选择了迫降,但因天黑,在迫降过程中飞机不慎撞上了高平县城东南城垣上20多米高的魁星楼。没有起火,也没有爆炸,几千公斤重的飞机空悬在上边寂然不动。当地军警登楼组织抢救,刘粹刚已以身殉国,时年24岁。刘粹刚的遗骨在高平县妥为收殓,同年11月16日,遗骨被抬进南京,后安葬在航空烈士公墓。

  “2204号”成为日机克星

  乐以琴,1914年11月11日生于四川省芦山县,1932年投笔从戎,在接受部队基本训练后,到杭州笕桥中央航校第三期学习飞行。1936年,乐以琴被编入空军第四大队第二十二分队任分队长。1937年8月14日,日本木更津航空队数架飞机突然偷袭杭州笕桥机场,妄想一举歼灭我空军主力。中国空军奋起反抗,乐以琴分队长驾驶的2204号战机从3000米高空钻出云端,以迅雷不及掩耳之势冲入敌机群,上下穿梭,弹不虚发,先后击中4架敌机,打得敌人魂飞魄散。此后,敌军飞行员一见到中国2204号战机就主动避开,不敢交锋。

  乐以琴作战中身先士卒,勇猛顽强,屡立战功,被誉为“江南大地之钢盔”,当时中国空军第四大队在上海抗日战场人人奋勇杀敌,7天之内竟击落日机60余架,乐以琴一人就打掉敌机8架,创下辉煌战绩。他所驾驶的2204号座机成为日本空军望而生畏的克星。曾有战友劝乐以琴变更机号麻痹敌人,他却答:“以身许国,本是男儿分内事。岂能希图保全自己而变更机号,而向敌人示弱呢。”1937年12月3日,在南京沦陷前的最后一次空战中,乐以琴驾驶的2204号战机被多架日团团围住。乐以琴临危不惧,利用娴熟的技术致使企图左右夹攻他的两架日机互撞而毁。战斗中,乐以琴的战机不幸中弹起火,被迫跳伞。他为了不给敌机当活靶打,推迟了打开降落伞的时间,结果触地牺牲,年仅23岁。当时的教育部将乐以琴英勇抗日的事迹编入了小学课本。

  6164名勇士血洒长空

  南京抗日航空烈士墓,每一块墓碑、每一个熠熠生辉的名字背后,都铭刻着一段动人心魄的英雄故事。1937年8月17日,淞沪抗战愈加激烈,飞行员阎海文驾驶的座机被敌军高射炮弹击中,失去控制后向地面坠去。阎海文被迫跳伞,因风向不顺,他被吹到敌军阵地,包围的敌军狂叫着要他缴械投降,阎海文从容地拔出手枪,击毙了5名冲在前边的敌兵,然后高喊着“中国无被俘空军”,把最后一颗子弹射进了自己的头部。阎海文壮烈牺牲,连敌人都极为敬佩,日军在附近为阎海文建墓,并在墓碑上刻写“支那空军勇士之墓”。阎海文烈士遗骨后迁葬至南京航空烈士公墓。记者在碑上看到的生卒年月显示,他牺牲时年仅21岁!

   1937年8月19日上午9时,飞行员沈崇诲和轰炸员陈锡钝驾驶904号机飞临南汇上空时,飞机发生故障,机尾冒出一缕青烟。当时,南汇还在中国军队手中,迫降或跳伞都有生还希望。但沈崇诲和陈锡钝杀敌心切,没有迫降或跳伞,而是操纵着飞机从2000米的空中对准海面的1艘敌舰撞去,随着“轰”的一声巨响,飞机和军舰一起沉入大海。烈士没有留下忠骨,但他们的壮举却永世长存……

  有关资料统计,在抗日战争中,中国空军先后在苏志愿航空队、美志愿航空队等配合下,共出动飞机21597次,击落敌机599架,击伤敌机110架,炸毁敌机 627架,炸伤敌机120架,击沉击伤敌舰、船8013艘,炸毁炸伤敌坦克、军车8456辆,并摧毁日军军用码头、军火库、油库、军用列车、电台等多处。中国空军共损失飞机2468架,6164人血洒长空。

  吴琼 单静 姜天蔚

来源:扬子晚报网

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