主题：【文摘】日德两系车中国抗衡 -- 葡萄

美国车才是销售经理做的，美国车这些年的问题也正在这里，这个说来话长了。日本车其实也是工程师做的，看看日本汽车公司总裁的出身就知道了，通常都是干设计的人当。美国几乎没有。德国是一半一半。

在欧美，政府和大公司的公务车基本是本国车，日本车基本都是家用车。从某种意义上说，这正说明了日本车的生命力。公务车的选择有很多因素，并不主要由质量或性能决定，更重要的是政府和公司形象，要爱国，至少在欧美是这样的。若是美国总统用罗尔斯·罗伊斯专车，国内不造反才怪。但是大老板、政府要员的私人用车（也就是自己掏钱买的）经常是欧洲和日本车。

如果美国各级政府、公司、租车（rental car）和出租汽车不用美国汽车，美国大三根本坚持不到今天，而这些是日本汽车基本上进不去的市场。租车公司是今年才开始少量买日本车的，出租汽车中日本车依然稀少。