五千年(敝帚自珍)

主题:驾驶心得(1)-出发之前 -- 猫头胖鹰

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家园 驾驶心得(1)-出发之前

看到有河友建议把驾驶心得集中一下,不禁蠢蠢欲动。在下不才,没在国外开过车,在国内开车10年多一点儿,开过的车型极为有限,都是很常见的车型。回忆一下最大的开过19座依维柯,最小的开过微型面包车,开的最长的是我自己的jetta。心得有一点儿,不知道对大家有帮助没有,权当献丑了。

上路前先别急,做做准备工作先。首先是要定期检查一下车况。冷车时打开发动机舱,检查一下以下内容:润滑油油尺,看看润滑油液面高度是不是在上下限之间;冷却液补充罐的液面高度是不是在上下限之间。之后看看轮胎气压,最好自己准备一个气压表量一下(建议事先找标准的气压表校核一下),一般轮胎的标准气压在油箱盖内侧会有标注,或者查一下说明书。上述这些常规检查一般半个月一次足够了。

检查完了?好,上车。调座位,找个合适的位置。怎么算合适?座位的前后位置:手档车脚掌前半部分踩离合器踏板,以腿不全伸直、能自然的用上力把踏板踏到底为准;自动档车,踩制动踏板,同样以上述原则为准,这时座位前后位置合适。方向盘:有调节装置的方向盘,把方向盘高低调到和胸口平齐的位置,前后调到双臂略弯曲双手能自然放在9、3点位置为准;没调节装置的方向盘,那就将就吧,先紧着腿合适了先。都调好了?好,坐好了,调反光镜。车外反光镜:在镜面中能看见邻近车道的车的全部(不含盲区),自己车的腰线在镜面内侧1/5-1/4处,合适;车内中央后视镜:以能全部看见自己车后风挡为合适。

座位也调了,反光镜也调了,该出发了吧?别慌,车上的开关、仪表都知道怎么用、是嘛意思不?也知道了?那好,最后检查一下灯光都齐全不,齐全,好,打马达着车,可以走了。

可能有人说了,你这套嗑太罗嗦,不就开一车吗,弄的和开神六似的。嘿嘿,在下我还都在这上面吃过亏。说两件我自己的糗事吧,用以证明上述罗嗦的存在必要性和合理性。

1、找不着倒档和大灯。

快10年前了吧,有次去深圳找俩同学玩。那俩哥儿们刚拿本,刚和别人借了一个santana,谁也不会开。出去吃晚饭,那俩哥儿们跟我商量说咱开车去吧我们俩都不灵你开吧。我说行啊,给我钥匙。车停在楼下,车头冲墙,得倒出来。实话说这是头一次开santana,哥儿们说倒档在左前位置,我就挂上给油,靠,车怎么往前走啊,不对挂1档上了。再挂,给油,还是奔墙去,狂晕!明明是左前啊,问我们哥儿们,那俩也是棒槌。仨大老爷们儿就开始研究,为什么倒档挂不上。研究多长时间我忘了,最后才明白挂倒档得往下按住档把,那车倒档有倒档锁,长学问啊。好容易车鼓捣出来了,天黑了。开灯。靠,不知道大灯开关在哪儿!那会儿我开过的车型少,不知道德系车的大灯开关一般都在仪表板左侧单独安装,老往转向灯拨杆上找,找来找去找不着。最后遍历了仪表板附近所有地方才找到。要说大灯开关在着车之后会有个灯泡形的灯亮着起提示作用,可那车的大灯开关的提示坏了。当时的感觉就是窝头翻个儿啊。

2、亏机油

前2、3年的事。那会儿开jetta,虽然车跑了好几年了但因为是自己的车,老觉得车况好,不怎么检查车况。一次出去办事,路上听交通广播说起汽车亏机油的危害,心想老没看机油了就看看吧。一看,吓坏了,机油尺根本见不着机油的影子,亏机油。好在车上有保养剩下的不到1升机油,全加了,还看不着。赶紧奔维修站买机油,又加了将近1升才正常。那会儿离下回保养还有几千公里呢,这要一直亏下去等到机油灯亮,惨了。

3、气压

有次去维修站保养,拿车出来后就觉得不对,方向比原来轻。停车,拿气压表一量,我靠,前轮气压3.5个,正常不过才2个,难怪方向轻。赶紧放气,同时庆幸自己感觉还算灵敏。又是夏天,这要是跑高速还不得爆了?

经验教训:熟悉车的档位和功能,勤检查车况,是多么重要啊。

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