主题：【原创】关于歼10 -- 晨枫
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空气是有粘性的，以飞机为参考坐标，进气气流在远离平行表面的地方，流速是均匀的；但越靠近机体表面，粘性造成的摩擦阻力越大；在机体表面，空气的流速相对于机体表面就是静止的。发动机喜欢均匀流速的进气，低速甚至静止的进气大大削弱发动机效率，所以进气口里机体远一点，“铲除”静止的所谓“附面层”或“边界层”（两者一个意思）。所以这个空间还不好省掉，除非用更先进的DSI，像枭龙04
外链图片需谨慎，可能会被源头改
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🙂I wondered about the same thing 晨枫 字34 2007-01-03 16:50:40
🙂The gap over the inlet aqu 字339 2007-01-03 16:33:09
🙂J-10进气口上唇前伸形成的那个狭窄的空间是否有其它用途？ daharry 字724 2007-01-03 16:16:33
🙂那个狭窄空间是用于分离边界层的
🙂DSI是什么？ MacArthur 字71 2007-01-03 19:12:01
🙂就是那个鼓包 1 晨枫 字706 2007-01-03 20:21:05
🙂言简意明，叫咱们长见识了。真心感谢。 daharry 字32 2007-01-03 19:04:36
🙂那是分离进气层流层的 1 天将笑 字242 2007-01-03 16:29:26