主题：春运，酒店和房租 -- 斩鞍

一个决策更多时候是各个利益集团的博弈

涨价对谁有好处呢，只有铁路部门。实际上作为已经 创造丰厚利润垄断国有企业，铁路部门对因为涨价而增加的利润恐怕并不是特别在意，所谓效益递减。考虑到利用近水之利广送人情或捞好处，就连铁路内部恐怕也对这个建议好感有限。

甚至对于有钱而没有时间排队也没有关系或不想利用关系的人，涨价也没有想象中那么大的好处。如果不涨价，他们照样可以从票贩子手里买到票。价格规律照样在黑市上起作用。即使涨价，就像前些年那样涨价，这些人多半还是要去票贩子那买票，除非铁路部门能把票价涨到接近票贩子的水平上。

网络上掌握话语权的人群大都托托人费点劲还是可以弄到票的，自然票价越低越符合其利益。所以难怪在网络上是一边倒的反对声。

至于回家的民工和票贩子，很显然他们也是不喜欢涨价的。

总之这么一个涨价建议，好处就是把部分票贩子的利润转移给铁路部门，是不符合大多数人利益的。