主题：想买个手动车，看了看晨老大的帖子，疑问越来越多了 -- 想念花开
家园 年青就是好呀！！！ NJ还空旷，280那条杀人的路，多少英雄好汉在那不是折了。开过280，上纽约城里，不是小菜一蝶。NJ的路，不把城里的人给折腾死。我好几个朋友在城里开的野的很，来我这，都哀叹NJ的Driver真野蛮。
你要不在意Resale Value，就选你喜欢的车，车又不是开一辈子，这机会不多。不象我们，买车还要领导满意，虽然领导她不开这辆车，但她说了，虽然我不开，但也要让我看着养眼，坐着舒坦。唉！！！
至于怎么砍价，高手太多了，我就不多嘴了。但就一条，新车到了车行的LOT上，一天没卖出去，车行就亏一天，只要你出的价他们能赚钱，他们就卖。你在家准备越充分，就越有可能拿到FAIR PRICE.别老想着SUPER GREAT DEAL.
讲了那么多，说个笑话吧。前几年NJ下大雪，我朋友的车没电了，死在上280的RAMP上，堵了一溜车，JC急了，要把我朋友的车拖走，我朋友平常话不多，一见JC就更没话了，估计是吓的，但那是却闪了一把光：就跟JC说了三句话：WHY? WHO PAY? NO WAY!!! 把jC气的，没脾气了，只好帮我朋友JUMP START，让他走人！！！牛吧。这三句话可真是精典呀！！！
家园 警察还帮人jump？这年头这么好的警察也少见了 我天天走280，经常都能见到各种各样离奇的事情，我还有一次看到一辆车翻在沟里，都不知道driver是怎么开的...
我不敢开纽约的路主要是不认识，外加各种各样的标志牌看的眼晕，而且小不在意就被躲在暗中跳出来的警察罚款...现在买了GPS了，还是不敢去，去了找不到停车位..
偶不是能随便自己选择，是偶家领导也喜欢马3，哈哈哈，但是她一定要天窗，所以我现在跟dealer谈价格的时候处于不利地位。其实马自达比较小了，但主要我刚毕业，所以还不能买大车。
马3好贵阿，不是马自达一向不咋地吗？现在马自达dealer一个个都跟爷似的，给我开出2.3L/5M/WAGON/TOURING EDITION出门价19850美元，这个价格还不知道包不包括天窗在内，这应该已经是超过CIVIC EX了...啥时候马自达卖的比本田还火了？
家园 其实好开 我原来也怕开nyc。
记住两条主要高速道FDR drive和west side high way，开中间道以便躲开差道，横冲直撞没问题。
家园 说伤身其实就是说劳累 你那里我不知道，如果在北京，堵在三环路上。不是上坡就是下坡，每次移动不超过五十公分，那可就不光是费鞋了。有一次我从北三环一直堵到东南三环，三十公里，每次五十公分，那给是多少脚离合啊。
至于坡起，关键有两点，一个是在离合器触点的时候，给油要稳。车动起来以后，保持在触点一小会，不要马上松离合，也不要马上加油。等走稳了再说。
另一个是，感觉到了触点了，马达使上劲了，松手刹要快。
家园 马3不错的，买了不亏的 尤其对resale不太在乎的话。
手动起步的要领你已经都知道了，剩下的就是多练习，没有什么诀窍的。
手动伤身那是说笑，伤的是火气和耐心，鞋费不了多少。
家园 我开手动的。我觉得开手动的乐趣要多多了 当然，不是在高速上被堵住的时候。
手动对我而言乐趣之一是启动的时候，可以很快的启动和加速，不像很多自动车那样，在启动加速那段时间里，引擎的声音让人难过。一般情况下，我都是在很短的时间内把档从1一步步挂到5档。35MPH左右就可以挂到5档了。
手自一体的，我觉得还不如就是自动的或者就是手动的。那个手动的动，感觉完全不是那么回事。也可能就是我自己吧。
买手动的问题是万一想要换车的话，可能不容易找到买家。会开手动的人越来越少了。如果对车很满意，自己开很长一段时间的话，就不用顾虑这个了。
家园 关于平地一挡启动,不加油的问题 我感觉和车有关.
朋友的一辆Honda Civic 启动必需加油.
我自己的Honda Civic 和以前开过的一辆 大众 Fox, 正如想念花开所说,
慢慢慢慢的把离合给松了，车车就自己走了慢慢的把离合给松了 是松到一定地方(离合点?),停住,车车就自己走了,同时加油.
而且上坡启动时, 踩住刹车,慢慢松离合器,到离合点,停住.车的抖动和发动机的声音都有些变化. 如果坡度不大,此时松刹车,汽车不会启动,也不会后遛. 如果坡度较大,就必需加油.有时在红灯上坡时, 我就利用油门和理合器把车的启动和后遛控制住.不知道这是不是对车不好.
家园 时间长了肯定不好 看到的一种说法是，尽可能不要把离合半离半合，但是在上坡的时候，我也是习惯于尽可能的半离半合保持动态平衡，否则启动的时候心里也还是有些悬，特别是在旧金山那样的地方，后面如果还有车跟的紧的话。
不太敢开手动的到旧金山。必要的话，就把手闸拉着，启动到一定的程度再放掉手闸。
家园 这么老的帖子也被你翻出来啦 经常开4000转以上指一直保持在4000转以上，加速时冲上4000转几秒、几十秒没有问题的，但是4000转以上连续开上几个小时，估计发动机就可能挂了。
LP的Mini就有手自动，我用过，反应慢，用起来别扭，这还是BMW的手自动，算好的。个人估计，99.99%的手自动都是出了dealer后最多只是偶尔用用，平常都是当自动用的。
如果经常在城市里stop and go traffic里开，自动方便多了；如果经常在高速公路或者乡间公路开，手动的乐趣还是难以匹敌的。
松离合快了就熄火，松离合的时候加了一点油门吗？要是还熄火，就要去看看了。
家园 没有加油门，我的技术还不到那地步 我最喜欢平地起步了，这样我慢慢慢慢的把离合给松了，车车就自己走了，然后再加油门，跟自动的松了刹车一样。如果让我在松离合的时候就加油，不是加油早了发动机空转，就是加油晚了车车熄火。而且我还有个疑问，当离合器踩下去的时候，加油车子是不会走的，发动机空转而已，那我怎么知道我这油门加的是不是合适？如果我脚稍微踩深一点，离合一松那车就窜出去啦，如果前面有个车那我不就亲上去了吗？当然我的练习时间比较短，也就几个小时，没办法，租车公司租不到手动车，唯一一个朋友开手动的是EVO VIII，我也不好意思开口问他借车练。
家园 無題 这样我慢慢慢慢的把离合给松了，车车就自己走了，然后再加油门，跟自动的松了刹车一样這是離和要完蛋的先兆.您如果加油門的時候很大力,例如一下把車搞到紅線,多幾次,很快您就能夠2檔起步,然後3檔. 那時您就不要開太遠,因為車就有可能突然開不動了.