主题：一个手动车挂档的问题，请指教 -- 想念花开
家园 一个手动车挂档的问题，请指教 我是新手，所以这问题有点搞不清。我以前在国内练过个把小时的KIA OPTIMA，受到的教育是在遇到快要停车的时候，比方一个红灯，在车停下以前就直接挂到1，然后不松离合直到变成绿灯，松离合走路。那个OPTIMA只要离合踩下，挂1好像轻而易举，并没有什么难挂。
现在变成我这个mazda3。我一开始开车还是按照这个方法来做的，但是发现只要速度稍快，比方说，超过10mph什么的，减速的同时踩了离合直接挂1就挺难挂的，我一开始还以为是我新手挂档不熟练，就用了点力气硬挂，挂上了就停车等绿灯。但是今天忽然发现只要我先把车彻底停下，然后挂1就非常轻松了...如果一定要在运动的时候挂1，就必须先把速度减到马上就要停下的样子...
各位大大能解释解释这是为啥吗？为啥那OPTIMA可以这么挂，马3就不行？我的硬挂，算不算什么BIG DEAL?
家园 有的车不允许你有速度的时候挂低档 有的车一档有保护，有的车连二档都有保护。
不过也不是所有的车都有。
毕竟高速的时候挂低档比较危险，容易出事。
空档滑就挂空档好了，速度低的时候再上低档。
家园 一档就起步用，车不停都用二档就行了， 家园 上很大的坡的时候需要用一档 曾经在山区开车，前面是运原木的，时速大约也就是5公里。车道窄，不能超车，只能在后面忍着。
上大坡的时候只能用一档。二档要熄火的。
正常情况下，一当也也就是启动用。
发现很多老司机了还是不大明白档位，曾经有一个哥们，自称开车十几年了，和我说起步要快就要挂高档，我怎么解释都不信，非要上车试试才服气。
后来一问，原来一直开自动档车，手档车就没开过。
家园 就是个同步器的事， 还轮不到是问题的阶段 同步器的作用就是在不同档位和转速间的协调，最直接的好处就是不用两脚离合轰油门降档。
至于1档和倒档在车速高过20迈时难以挂入， 这个是保护设计，防止高速时低档进入红线断油，这个就比较危险了。
一般来说车在移动就可以使用2档，简单方便，快停了换1档补油送离合即可。手波车多开熟练就好。
家园 咋说呢，我觉得你被教练忽悠了 没听说这么开车的：前方红灯，要预先减速并且挂上1档、闷住离合，等变绿灯了抬离合走人。谁这么教你的应该拉出去拉，正着打完了翻过来再打！
正确的方法如下：前方红灯，你可以不摘档抬油门，视情况带刹车。1、若需要停车，你带住刹车的同时，在车速降到当前档位快不适应时踩离合摘档（档摘了就抬开离合器），车停住后，拉手刹松开制动踏板。2、若红灯变绿不需要停车，视速度情况看要不要降档，抬刹车加油门走人。
还是那句话，你这车学的啊完全被忽悠了。