SU-15的后期型号，在换装了更大推力的发动机、改进了气动外形以后，在某些情况下可以实现不开加力超音速巡航——这个性能对于二代机来说并不是第一家，MIG25就有这个能力。
那个型号，多长时间啥的。没数据没真相。
老八是老，可有绝活，而且共军也没把他当成主力配备，现在新的F，能挂中距蛋，特定战场环境下，绝对是一把利刃。
说道鸡肋，现在都是说话不嫌腰疼啊，八是鸡肋，七呢？轰六呢，都撤了？哎，现在的思路是越来越美军化了，拼技术拼银子再搞三十年也难搞得过老美。
说来听听。
j8的主要对手是图22，那个时代能够在高空高速机动也只有j8了，j7虽然也能高空高速，但不能持久，时到今日，国内j8这个作用是无比重要的
跟歼7比？
一、航程比老七远
二、平飞速度比老七大
三、升限比老七大
四、执行超音速截击任务比老七更从容（这一点最关键，也是老八比老七优势最大的地方）
这也是典型的二代机设计思路，你说算不算高空高速机动类型的飞机？
跟高机动好像没关系阿？
没有对应的超音速机动性能，转个弯就掉到亚音速（很多三代机就是这样……为啥？超音速状态下的升阻比问题……），你玩个鸟的超音速截击？
日子镇好过。
貌似从MIG25到SR71到F22，大家在超音速飞行的时候都不太灵活，能够在超音速飞行的时候做动作的同时维持超音速飞行状态，也就合格错了。无它，空气动力学原理的限制，舵效下降。
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