主题：问一问： 关于给车换油的问题 -- 要你命3k
家园 问一问： 关于给车换油的问题 俺的小破车狠好吃机油， 一般跑不到3000迈， 机油水平就到警戒线以下， 俺的问
题是：
1。 如果自己添一点机油， 不同的牌子的机油能不能混用？(俺在GARAGE 那里不晓
得他们给俺加的啥油。)
2。FILTER 要多久换一次？ 一般出去换都是和机油一起换， 俺自个想DIY， 但拧
那玩意儿忒费劲， 俺想能不能换两次油再换次FILTER， 或三次， 或一年一换？
谢谢， 必有鲜花回报。
关键词(Tags): #破车，家园 车老了 一般的车大概7000km，机油从上油位线下降到接近下油位线是正常的。3000迈才需要补油，问题还不算大，但在注意检查，不要等机油灯报警再加油。
车老了，活塞环和汽缸的间隙大了，机油适当用厚一点。原先用SAE30的，兑一半40试试，或者全换40的。如果原先是40的，就换50的。如果现在已经是50的，建议去换活塞环吧。
机油品牌，同系列的，不同粘度之间可以调和。同品牌不同系列的，不建议混用。不同品牌的强烈不建议混用。（万一添加剂冲突，让你死的难看）。
油滤的用途是过滤机油氧化以后产生的悬浮在油中的大颗粒产物，和磨损下的金属磨屑。好的油（合成油）不容易氧化，油滤不容易堵，寿命就长，矿物油容易氧化，油滤寿命就短。换油务必换油滤，否则油滤反过来污染油。
俺的车是用合成油，20000km换一次油和油滤，10000的时候适当补点机油。以前一直用10W30，现在过了12万km了，感觉机油下降的比较快，下次换打算用10W40的了。
家园 关于扳手 建议考虑Strap Wrench（像这些）。力大不说，即使拧不下来也不至于破相。并且适合各种尺寸的Filter，将来换了车还能用。另外，如果有LD要拧开玻璃罐头瓶什么的，也能用的上
对于Filter上得太紧的问题，下次可以义正词严地向GARAGE指出：Filter内部并没有强力支撑，用力过大会使结构变形，影响其发挥正常功效。
- 复 关于扳手
家园 多谢老大指点！ 多谢老大指点！
- 复 关于扳手
家园 工具还是专用的好用 那种strap wrench能对付的油滤，基本上都能空手搞定。 经常是油滤藏在里面，没法使劲，这时也不好上strap wrench。 俺这可是经验之谈——这几种工具俺都用过。 那strap wrench也就是用来开开罐头瓶，对付油滤，基本上不趁手。
通常的油滤是金属壳的，光凭手上的劲儿是不大可能“使结构变形”的。 倒是用劲过大有时会把密封胶圈弄变形导致漏油。
说到这里，罗嗦一句这上油滤。旧的油滤拿下后要检查一下密封胶圈是不是一同拿下来了，如果留在了油滤底座上，新的油滤是没法安装好的。 用新鲜的机油在新油滤的密封胶圈上涂一层，再倒一些新鲜机油到油滤中。 用手将油滤旋上，直到接触到油滤底座，再紧3/4 到7/8圈。 再把车底下的油污尽量擦干净，这样可以比较容易去发现漏油。
家园 随便找个oil filter wrench 迄今为止俺还没发现拧不下来的
家园 ！嗯 恭喜：意外获得【西西河通宝】一枚谢谢：作者意外获得【西西河通宝】一枚
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家园 一点看法，未必正确。请方家指教 机油混用的问题。
俺从前在一个石油公司的润滑油部门工作过三年，听过多次润滑油工程师的培训讲座，他们的看法是，不同品牌的机油混用，对车子是绝对无害的，但一般建议用同一标号的。不同标号的机油混用对车子也无害，只是混合后的机油性能可能是介于两者之间，经济上不太划算罢了。这里的标号，大致是三个，一个是 API SX --- 注意，这里的X是个变量。第二个标号是SAE。这两个标号混用对车子没有任何问题，经济上也谈不上划算不划算的。主要是第三个标号 --- 矿物基、半合成，以及合成机油，拿矿物油与合成油混合，会令混合后的机油性能更靠近矿物油，这样就很不划算。
去外面换机油时，完全可以指定他们给你用什么牌子、什么标号的机油，通常他们向你多收的那部分应该就是机油的差价。我个人一般不太认牌子，而只认什么基的。
我现在的车也是旧车，换油和自己加的油都是半合成的。
旧车多少都会烧点儿机油，我的应该也烧，但不会降到警戒线以下。但我还是会在两个月左右时加进一些机油，以提高后面一个月的机油保护功效。
家园 先查漏油 尾气有蓝烟，是发动机烧机油，做好修发动机或换车的准备。
尾气很清洁，要检查发动机机盖（这里不会漏很多）和下面油盘（oil pan）是否漏油。车下面有擦伤或换油螺栓变形，都会漏油。
1。机油混用要保证标号一致。
2。一般驾驶情况filter和机油一起换，为省事2次一换问题不大。
