主题：【原创】说说minivan的好处吧 -- 随园过客
家园 【原创】说说minivan的好处吧 我有一部minivan。孩子刚过百天开始张罗买车，市面上的中型SUV和cross基本都试过，大型的SUV也试过两款，最后买的是odyssey。看到有人问对minivan的意见，跳出来说两句。
买minivan最重要原因自然是因为它的空间大。minivan的底盘和轿车差不多低，车顶和SUV差不多高，所以在底盘大小差不多的情况下minivan内部空间最大。更何况价格差不多情况下minivan的底盘往往还要大一些。
空间大可以多装乘客，中型minivan的设计一般可以坐7-8人（2-2-3或者2-3-3排列）。如果家中有老人，一两个孩子，这一点还是非常重要的。一家人出去吃饭总不好开两辆车吧。另外有一点虽然可能不是对所有华人都重要，就是坐的人多方便car pool。孩子上学以后，在美国家长喜欢轮流送孩子去学校或者去参加体育活动，轮到自己的一天就把附近的孩子一起接送了，这样省时省事。有个van参加car pool就很方便，光有轿车往往不够用。别人一次能带上6，7个孩子，轮到你只能送3个，久而久之别的家长就不愿意了。就算有那么几个愿意的，轮换的周期也短不是？
如果说可以带的乘客数目SUV和minivan 差不多的话，装货空间一下就把这两种车区别开了。中型SUV的第三排如果打开，基本没有多少空间剩下可以再装多少行李，minivan则在同样情况下还有相当大的空间。minivan的第二排座椅一般都很容易拆卸，形成巨大空间来装大件。SUV的第二排座椅往往不那么容易拆，最多就是翻开放平。不过即使这样，因为SUV底盘高，内部空间的高度还是比minivan差了很多。我的minivan常用来在车里运摩托，虽被同好笑话，反正他们的SUV只能把摩托拖在后面。
空间大同样意味着乘坐更舒适。中型SUV的第二排往往就有些局促了，第三排基本就是临时加座，舒适那是根本谈不上了。个把小时还可以凑合，长距离旅行就差得太多。而minivan的第二排座往往也是所谓的机长座椅，腿和头顶的空间也足够，舒适性和前排差不多。第三排的舒适性可以接近SUV的第二排。另外因为目标市场段和指导思想方面的差别，造成minivan在悬挂等方面的设计也更注重舒适性。很多卡车底盘的SUV的悬挂太硬，开起来并不舒服，另外不少型号在高速上轮胎声过大。
对了空间大还有一条很重要的就是可以不必开门在车内轻松给baby换尿布。虽然味道不大好，但是在冬天这一条还是很有用的。
再说安全性。minivan比轿车重，碰撞的时候占便宜。另外minivan底盘低重心低，和SUV相比不容易测翻。看看高速公路保险研究所的报告，minivan的死亡率低于其他所有类型家用车。当然这和开车的人特性有关，但不能不说minivan本身的安全性也是根本原因之一。与此对应的是minivan的保险一般也相对其他车型便宜。
关于要用大车的时候可以租车的说法，也对也不对，大概只对那些真的难得用到大车的家庭合适。短期租车很贵，租minivan在我这里附近的机场Avis大约租两天要$200，如果一年有一半的周末要用上就超过买车的花费了。这还不算上取车还车，以及往往租不到自己喜欢的车型等等不便因素。自己的minivan可以把很多东西留在车内不必每次搬进搬出，把车变个流动的临时家。这个对有小孩子的家庭很重要，车里放一套干净衣服备些尿布几个小玩具，这样的方便只有用过才有体会，租来的车没法比拟。
总体来说，minivan的设计专门针对家庭使用，不像别的车往往还要兼顾其他目的。结果就是minivan也就成了最适合家庭使用的车型。所以看到其他们很多地方把minivan包装成商务车觉得有些好笑，不过大概也从一个侧面说明了minivan乘坐舒适平稳安全的特点吧。
当然minivan有其缺点，最大的缺点是不酷，所以家里最好还有一量酷车以备享受和不时之需要。实际使用方面，与轿车相比，minivan操纵起来笨重，驾驶性不好；与SUV相比，不能off road，另外拖带能力有限，8缸发动机的SUV可以拖带很多东西，而minivan基本没有8缸配置的。
外链图片需谨慎，可能会被源头改2007 Acura MDX
外链图片需谨慎，可能会被源头改2007 Honda Pilot
外链图片需谨慎，可能会被源头改2007 Honda Odyssey
外链图片需谨慎，可能会被源头改2007 Honda Accord Sedan
最后列一些数据，比较一下本田的四种车，MDX，Pilot，Odyssey，和Accord，看参照前面说的几点情况如何。这四种都是家庭用中型车，都基于同类的底盘，都是热销的型号。这里面比较的除了Accord外都用他们的基本型（base model）来比较：2007 Acura MDX 3.7L 6cyl，2007 Honda Pilot LX，2007 Honda Odyssey LX，和2007 Honda Accord LX-V6（Accord用的是V6的基本型，因为其他车都是V6，不过为了对比也列出V4基本型的数据）。
首先比价格。这里列的是进价，invoice price。像这几种大销量车型，大家砍价一般都是以invoice为参照。这四种车的进价分别是：
MDX $36266，Pilot $24544，Odyssey $23234，Accord $22832（V4自动档基本型为$18969）。可见在大车里面minivan最便宜，比轿车高得也不太多。
然后比尺寸和重量。这里列的是长X宽X高，单位为英寸。
MDX：190.7 x78.5 x65.9，4539磅，最大载货空间84立方英尺，可拖带5000磅；
Pilot：188 x77.5x70.1，4264磅，最大载货空间88立方英尺，可拖带3500磅；
Odyssey：201 x 77 x 70，4475磅，最大载货空间147立方英尺，可拖带3500磅；
Accord：191.1x71.6x57.3，3413磅。这里minivan的载货空间好处很明显。乘坐舒适程度这里不大看得出来，不过反正我们当初是准备买中型或大型SUV的，试过几种之后对其舒适性不甚满意，最后偶然去试了一下minivan，当场买下。
本田的安全性还是很好的，以国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）的星级数据来说，所有四种车的前座安全性都是5星，SUV和minivan的前后侧面安全性也都是5星（Accord均为4星）。看来重些的车的确安全些。翻滚安全则所有四种车都为4星。
最后是耗油，每加仑行驶英里数，市区/高速。
MDX：17/22；Pilot：18/24；Odyssey：18/25（EX型号为19/26）；Accord：20/29（V4自动档型为24/34）。如果按照每年开10000英里，平均耗油量区市区/高速的中间值的话，每年耗油量分别为：513，476，465（444），408（345）加仑。如果以Accord V6为基准，$3一加仑的油价来算，每种型号每年在油上面多花的费用分别为：MDX $315，Pilot $204，Odyssey$171（$108），Accord $0（-$189）。这点花费上的差别，值不值得影响选车型当然要看家庭收入情况。不过一般来说对多数买这一档次车的人一个月20-30块的差别并不太大。
元宝推荐：铁手,家园 正是我们需要的，花！ 家园 谢谢！ 家园 俺也来补充一下喜安娜。 楼下奥德赛、葵氏特和福特都有人介绍过了，俺也来介绍一下俺家的喜安娜。
本来俺也是十分向往MDX或者是高地的，不过上马一试，发现不灵，最后一排的脚伸不直，长途根本吃不消，只能摆摆car seats.
如果哪位一定要面子，也有4万5那一档，比低档的宝马X3还要贵啊。
于是俺们去试了一把，和俺原先的小车比，好的地方太多了。
首先，仪表盘是蓝色荧光的，时尚。
其次，马达和凌志一模一样，静音。
再次，车体宽敞明亮（这两年的喜安娜和奥德赛都大了不少）。
而且，把正副驾驶间的茶几一折叠（一只手即可），就可以弓着身子走到第二排、第三排，卖票啦、卖票啦。
再说，音响、空调、自动门等等，所有辅助设备都比小车要配置的高。
而价钱呢，差的不多，2万5足够了。一辆配置好一点的sedan也得2万吧。。
最后一句话，家庭用车，老婆孩子舒服满意才是最重要的。
家园 Capacity of Sienna Just went to home depot last night. Here is list of stuff we hauled back using Sienna:
6 feet size whirlpool bathtub, 1
Marble tiles: 14 boxes
Ceramic tiles: 6 boxes
Cement mix: 2 buckets
家园 Subaru的outback如何啊？可能东湖珞珈知道不少 目前只有一个孩子。 不想买太大的。 虽然只是在城市里用， 似乎outback大小比较合适。
可能明年会买一辆， 不知道有什么要注意的事项？
求教方家了！
家园 啥都好，就是 质量在日本车里要比“两田”还是要差一点。
我的第一辆车有问题，本来是个极小的问题，被敌乐给修成了大问题。
问题一是跑偏，这本来都不是个什么问题，调调不就好了吗？多大个事情啊？但是你知道我跑了多少趟吗？7趟共计13次！他们做四轮对齐（FOUR WHEEL ALIGNMENT)的机器可真是高科技，每个轮子上挂一面全反射镜子，用激光束照射，然后计算机算出调整角度。我问他们最开始的归零怎么做，那个牛的不得了的技师说：不用管，全自动的！ 我心说可能吗？那技师牛气归牛气，但是就是对不齐，车总是往右边跑。我这么跑了几次之后，敌乐负责修理部的主任都参与进来了，我们三个一起把四轮对齐再学习了一通，哈哈，我也真是好耐心，其实也是自己喜欢做这些事情。要说敌乐的技术不太灵光，态度可真好，大概是修不好我的新车心里也发虚。我要去弗罗里达，他们二话不说就给了我一辆新的最新的TRIBECA SUV，一趟跑下来三千多英里啊。
第二个小问题就是那个巨大的天窗。我还没有在其他的车上见过这么大的天窗，基本上覆盖了前后两排的大部分。刚开始觉得跟敞篷跑车似的
，可惜，好景不长，几个月后天窗上就开始有些嘎吱嘎吱的小小响动了，声音也不大，但是就是有些烦人。看来这跨度大了，对强度的要求也就高了，搞这么大的天窗也真是不容易。这么着修了N趟后，我也不耐烦了。一状告到SUBARU美国总部，他们安排了一个区域经理来查了一通，同意这车算做柠檬，给我免费换车，升级。
这种态度还差不多。后来换的车就不敢要有大天窗的了，一来怕再出毛病，二来我们这里实在太热，这么个大玻璃窗开在头上，拉风是拉风，其实晒得够呛
好了，坏处说完了，其他都是好处了。我家人口跟你一样，就是三口，这车肯定够用了。实在要是不够，你可以跟我一样上面加盒子，后面加架子。
这车跟SUV比最多的好处就是重心低，没有什么ROLL-OVER的风险，所以我开车胆子也大， 过弯动作比较生猛。换了SUV我是不敢的。这车的发动机太特别了，除了保时捷就是它了，全世界只此两家。
喜欢那个“对称四轮驱动”系统，轻度的越野不在话下。尤其在海滩上，多少SUV，PICK-UP都陷入沙中，我的那个OUTBACK可是健步如飞啊
。打猎去的时候走点稀泥道也不是问题，唯一要注意的就是这车的悬挂不是很高，要有自知之明，不要托底了就好。总的说起来，非常喜欢OUTBACK,非常实用的一款车,相当独特的一款车。与它同类的，大概就是Audi a4 quattro， VOLVO XC 70两款车了。
- 复 啥都好，就是
家园 它的引擎马力足吗？还有很多种trim， 该如何选择？ 家园 马力应该不是问题 2.5i的170马力,一般而言是足够了,3.0的245马力,2.5带turbo的也是这么多,不过turbo的耐用性是个问题.这两款感觉偏运动点,在国内开的都是喜欢飙车的.
家庭用我觉得2.5i limited就可以了.
- 复 啥都好，就是
家园 柠檬 看来柠檬车的机率还真不小.以前上学的时候去打工,遇到一位特慈祥的美国老太,一见我就提她女儿
在BU读书blah,blah,blah...聊完家常就聊车,她新买的A4老出毛病,也修了N次.之后找奥迪讨说法,同意这车算作柠檬,给credit后她换了一辆敞蓬甲壳虫.老太太自嘲说:我老了,可有一颗年轻的心.比较欣赏老外会享受生活这一面.
- 复 啥都好，就是
家园 多谢多谢了。
家园 俺的坐驾就是outback 买wagon就是图方便,也确实方便,包括queen size的床都能够弄回家,油耗却只比sedan高一点.subaru的质量还可以,反正俺的车旧得可以了(14万了),就钢买来时整过一次变速箱,无他了.
家园 买旧的outback， 质量还算可靠？ 您的车大概也要6千左右吧？ 修车是不是比较麻烦， 还是必须要找dealer？
我也在考虑买个二手的，大概一万左右。 不过看了看市场价， 似乎也买不到很新的了。
家园 应该还可靠吧 我自己的车买来两年多了,现在也是10岁14万的老头车了,不过也就是维护,也不是没有小毛病,但都是与正常行驶的关系不大,自己动手就可以解决的.如果有机械问题,我听来的是必须找dealer,那个朋友开subaru的历史超过10年,应该是心得.1W的话,在湾区的dealer那里大约只可以买到00-01年左右的车,这个车还是算保值的.
家园 请教 变速箱问题。 我的Subaru Forester（１２０K miles）变速箱有问题。听说变速箱一般修了也不可能和原来的一样。我准备换一个新的。不知你的变速箱修了后跑了多久了。谢谢！